大龙开发区锂电池高性能隔膜生产项目

贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高 速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆 高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企 业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、 35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设锂电池高性能隔膜生产项目。该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。 区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。电池隔膜 是指在电池正极和负极之间一层隔膜材料，是电池中非常关键的部分，对电池安全性和成本有直接影响，其主要作用是隔离正、负极并使电池内的电子不能自由穿过，让电解液中的离子在正负极之间自由通过。锂电池隔膜具有电子绝缘性，保证正负极的机械隔离;有一定的孔径和孔隙率，保证低的电阻和高的离子电导率，对锂离子有很好的透过性;由于电解质的溶剂为强极性的有机化合物，隔膜必须耐电解液腐蚀，有足够的化学和电化学稳定性;对电解液的浸润性好并具有足够的吸液保湿能力;具有足够的力学性能，包括穿刺强度、拉伸强度等，但厚度尽可能小;空间稳定性和平整性好。大龙开发区锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动动力电池回收再利用的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。 锂电池隔膜属于国家鼓励发展的电池配套材料，客观来看，不管是上游材料企业还是电池企业或者第三方回收机构，上述企业纷纷加速布局锂电池回收再 利用都是为了延伸产业布局、保障原材料供应和提升企业竞争实力。随着未来动力电池市场集中度的进一步提升和竞争加剧，率先布局锂电池回收更能抢占市场先 机。锂产品在现代工业中具有非常重要的地位，在电池工业、陶瓷业、玻璃业、铝工业、润滑剂、医药、制冷剂、核工业及光电行业等新能源、新材料领域有广泛的 应用。随着技术的进步，锂产品的应用范围不断扩大，需求保持较快增长，行业发展前景十分广阔。根据SQM公司分析，近来世界锂产品的需求增长率将保持 在7%左右，超过同期世界经济的增长速度。我国作为重要的新兴经济体，近来经济一直保持了快速增长，对锂产品的需求增长也保持了较高水平，预计未来三到 五，其需求增长率仍将高于世界平均水平。 发展前景无限广阔。 占地面积：600.00亩 建筑面积：300000.00 情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为600亩，建筑面积为30万。 该项目占地面积为600亩，建筑面积为30万。新建成10条微孔隔膜生产线，其中6条干法生产线，4条湿法生产线。 建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。建设以国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究中心。全面建成后，实现产锂电池隔膜8万吨，解决劳动力就业200人。 总投资额：80000引资金额：80000 自有资金：投资回收期：3 1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策 项目服务单位联系方式： 名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局 地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局 邮 编：554001 联系人：张金峰 座 机：0856—3322735 手 机：15121625949 传 真：0856—3322735 邮 箱：695283654@qq.com