1.交通条件：根据各个层面的规划，将有四条高速、五条铁路、一个港口和一个机场在德江交汇。目前杭瑞、沿德两条高速贯通，德务高速即将竣工投用，余德高速即将开工建设；涪陵至柳州、昭通至黔江、贵阳至郑州、遵义至吉首、都匀至德江五条铁路“十三五”期间有望陆续开工。德江港一期完工投用，船运可直驶长江；德江（黔北）机场开工在即。另外，原有326国道、303省道、德务县道等多条主要干道交汇县城；境内344个行政村（社区）通车率为100%，全县通车里程已达4000公里。 2.资源条件：德江县城市空间不断扩大，城市规划范围涵盖青龙办事处、玉水办事处和龙泉、钱家、堰塘、合兴、煎茶、共和等乡（镇）。目前城区人口已超过21万，城市空间已扩展至23平方公里；可供城区开发的土地有150平方公里。针对城区发展现状，目前停车泊位的资源相对紧缺且利用不充分，经调查，目前城区道路划线汽车泊位有1917个，政府配套建设有28个公共停车场（4977个位），社会配建有30个停车场（3000个位置）城区总共有77个停车场（9894个停车位）。3.基础条件：德江县邮政、电信快速发展，移动、联通覆盖全境；供水管网覆盖整个县城，完全能够满足县城生产、生活用水；电力资源丰富，已建成110kv、35kv变电站三座，有中小型水电站30余座，已并入国家电网，供电质量好；同时城区高档写字楼配备合理，资源可调，周边环境优越，生活区配套齐全，上十有城市综合体建设项目落地德江，且陆续投产投用；各方面基础条件很好，完全能够满足项目入驻所需的基本要素。4．前期工作：已经意向性完成项目管理中心（公司）的规划选址，相关行政审批事项可协调代办。
1.产业基础：国家发改委《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（发改基础〔2015〕1788号）文件明确指出，各地政府要立足城市交通发展战略，统筹动态交通与静态交通，将停车管理作为交通需求管理的重要手段，要充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足，实现停车规范，改善城市环境等。随城市发展的加快，各地面临停车难、停车乱、难管理的局面凸显。项目的实施，是现实发展的需要。2.市场环境： 德江是省委、省政府明确定位培育的黔东北区域性交通枢纽城市，是黔中、成渝、武陵山经济协作区的“交汇点”。当前，德江已经处于城市化与机动化快速发展的进程中，城区停车资源与机动车数量配比已经很难跟上时代的步伐，无法满足目前停车难的问题，一是停车泊位供应不足，二是管理理念及模式滞后，导致停车乱、停车难的问题日益凸显。面临这样的市场环境，项目入驻恰逢其时，时机有利。3.社会环境：随着汽车保有量的迅速增加和扩展，国内各大中小城市的停车问题，更是高效、文明、和谐、健康发展的重要课题，全社会停车环境相对乱，这是当前面临的一个停车问题的主要矛盾，同时各地也在为断加以改进，也在不断地提高治理停车问题的管理水平。各地为了城市经济社会的可持续健康发展，都在努力推进城市的繁荣，都在全面构建安定、有序、文明的发展格局；行业社会环境均属边建边改探索型。
项目建设有助于改善增加和优化就业结构，提高城市管理水平，促进城市发展智能化，改善城区居民出行和生活条件，项目建设具有一定的社会效益，也呼应着城市发展的需要。城市道路车辆停放管理和政府公共停车场通过市场化运作，对推进城市化进程和可持续健康发展具有十分重要的意义。项目通过配合政府收集全面的停车数据，打破目前停车孤岛，利用不充分的现象，将全县停车资源进行整合，进行智能化改造并接入云停车平台进行统一管理和调用，从而最大限度地提高全县停车资源的利用率。可见项目面临的市场前景是相当好的。
占地面积：1.50亩
建筑面积：1200.00
情况说明： 项目选址主要涉及公司选址，主要用于建设云平台管理中心，可以临时租用，或临时在城区进行选址。项目规模必须覆盖整个县城，同时根据城市发展步伐紧跟升级，动态管理。
建设内容涉及管理中心（成立公司）修建或租用，组建好专业的管理团队；同时购置必须的办公用品，管理机械、电子设备等；以及在各大停车场、街道边合适位置安装好智能管理子系统、城市停车引导子系统和充电桩子系统等，并且做好手机APP子系统的开发与推送等工作。
总投资额：10000引资金额：7000
自有资金：投资回收期：5
1.提供水、电、路“三通”政策。
2.给予劳动用工、安全应急保障、激励政策等。
项目服务单位联系方式：
名 称：德江县投资促进局
地 址：德江县玉水街道人民中路71号
邮 编：565200
联系人：赵云
座 机：0856-8670018
手 机：13885680018
传 真：0856-8670006
邮 箱：djzslmy@126.com
项目行业：电子信息
合作方式：合资独资合作
项目启动时间：
