贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立,2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷,湘黔铁路、株六复线、杭瑞高 速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇,风景秀丽的舞阳河穿境而过,铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼,大龙至大兴机场高速公路正在建设之中,沪昆 高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙,开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨,开发区内现有企 业货物流量350万吨以上,是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境,有220千伏变电站、110千伏变电站、 35千伏变电站各1座,华电大龙2×300MW发电厂1座,是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。以贵州大龙中伟锂电产业园为代表的装备制造业等龙头项目将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。大龙开发区新能源汽车配件生产项目符合大龙开发区产业转型调整的需要。该项目属于国家鼓励项目,立定、环评、规划等手续简单,均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善,工业园区统一的污水管网建设完成,污水处理厂于20156月正式投入使用。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。目前在大龙开发区建成的锂电产业园中投产企业有中伟锂电池生产;投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作,为延伸产业链条, 在大龙新建配套的动力电池生产项目,推动了电动汽车的产业化发展,该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在能源制约、环境污染等大背景下,我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措,各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下,我国新能源汽车行业近几展现出良好的发展势头。这就让新能源汽车的价格更加亲民,加大了对消费者的吸引力,对新能源汽车销售将带来很大的拉动作用。发展前景无限广阔。
占地面积:300.00亩
建筑面积:160000.00
情况说明:该项目拟建于北部工业园区:占地面积为300亩,建筑面积为16万
该项目占地面积为300亩,建筑面积为16万。新建6条新能源汽车配件生产线;建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。建设全面建成后,解决就业余200人。
总投资额:80000引资金额:80000
自有资金:投资回收期:3
1、铜党办发〔2014]41号)文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》;2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》;3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式:
名 称:贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址:贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编:554001
联系人:张金峰
座 机:0856—3322735
手 机:15121625949
传 真:0856—3322735
邮 箱:695283654@qq.com
项目行业:新能源汽车产业
合作方式:合资独资合作
项目启动时间: