合作方式：独资
项目行业：仓储物流 物流业
本项目建设主体为集仓储基、运输基地、配送中心、物流信息中心和配套服务设施为一体的现代化物流公司。
合作方式：独资
项目行业：仓储物流 冷链物流
货运仓储、冷链、大型停车场、指挥中心、服务中心等。
项目规划面积约300亩，分二期建设，一期规划面积约160亩。
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 运输
项目所生产智能物流仓储系统能够有效节约仓库占地面积，使仓库的空间实现了充分的利用。由于智能物流仓储系统采用大型仓储货架的拼装，又加上自动化管理技术使得货物便于查找，因此建设智能物流仓储系统就比传统仓库的占地面积小，但是空间利用率大。
智能立体停车系统相比传统车库也具有突出的节地优势。地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多层(21层)立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建成本。
自动机器人AGV作为国产工业机器人的翘楚，AGV在制造业应用中以其高效、准确、灵活地完成物料的搬运任务。并且可多台AGV组成柔性的物流搬运系统，搬运路线可以随着生产工艺流程的调整而及时调整，使一条生产线上能够制造出十几种产品，大大提高了生产的柔性和企业的竞争力。
合作方式：合资、独资
项目行业：仓储物流 物流业
项目位于中江县城二环路西一段外侧，规划占地约300亩，按照设施现代化、硬件智能化、管理信息化的要求，建设集运输配送、现代仓储、货物分拨、包装加工、物流信息、展览展销为一体的综合性大型物流园区。主要建设仓库、综合楼、信息处理中心及其它配套设施。我县距成都66公里、绵阳51公里、德阳37公里，地处成德绵北上经济走廊和成南渝南下经济通道交汇处，仓储物流分布散乱，集约化程度低，现代物流业处于起步阶段，发展潜力大。
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：仓储物流
本项目总用地80亩。主要新建甩挂站场、仓储配送装卸交易区、、综合服务大楼等辅助设施，总建筑面积31680平方米；新购置甩挂专用厢式半挂车、专用牵引车等设备
合作方式：独资
项目行业：仓储物流
建成占地面积200亩的农产品物流项目。
合作方式：独资、合作
项目行业：物流业
园区规划占地1200亩，分为综合物流园区/峡江港货运物流码头物流基地/新城区物流基地。建设仓储/运输/配送/分检/包装/加工/信息处理/物流设计和贸易等综合服务功能的全新物流园，形成铁路/公路/水运等为一体的多式联运服务体系。
合作方式：独资
项目行业：仓储物流
1.息烽地处国务院确定的黔中经济区，位于贵阳生态保护发展区、北部高新技术产业实体经济带上，北隔乌江与遵义县、金沙县相望，南与修文县接壤。全县总人口27万人，常住人口23万人。十二五期未，全县地方生产总值149.09亿元，均增长17.6%；人均GDP67909元，均增长17%；财政总收入、公共财政预算收入分别为13.65亿元、7.37亿元，均增长20.4%、25.58%；城乡常住居民人均可支配收入25095元、10822元，均分别增长11.3%、16.3%。 2.息烽县境内，川黔铁路、210国道、黔渝快铁、贵遵高速公路纵贯南北，江口至都格高速公路和息烽至金沙二级公路横贯东西，息烽港及三级航道可北入长江、南下珠江。息烽距贵阳龙洞堡机场70公里、遵义新州机场75公里，处于西南交通网重要节点上，交通、区位优势突出，投资环境良好，发展潜力巨大。
1.大数据、电子商务相关政策及规划已编制；
2.大数据（电子商务）产业园建设完成，相关配套设施日趋完善；
3.享受大数据、电子商务中央、省、市项目支持及息烽县招商引资政策。
随着中国工业2.5的推进，电商等信息产业市前景广泛。
占地面积：106.00亩
建筑面积：140000.00
情况说明：选址在息烽永靖工业园区，规划面积106亩。
建设了息烽电子商务运营中心，总用地面积约106亩，总建筑面积约14万。包含写字楼、展示展览、参观培训、仓储物流、呼叫中心（500席）、产业孵化器、金融服务、电子商务运营等功能。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：5.5
一事一议。
项目服务单位联系方式：
名 称：息烽县投资促进局
地 址：息烽县永靖镇县府路116号
邮 编：551100
联系人：陈华
座 机：085187725010
手 机：18198231095
传 真：085187725760
邮 箱：404271405@qq.com
合作方式：合资、合作
项目行业：仓储物流
1.交通条件：德江是黔东北区域中唯一具备水陆空交通规划的县份，是省委省政府明确定位批准支持的黔东北区域性交通枢纽城市，各级规划中有四条高速、五条铁路、一个港口、一个机场在德江交汇。目前有杭瑞、沿德二条高速在德江交汇且设有7个收费站，德务高速快速推进预计内投用通行，余庆到德江高速即将开工建设；过境德江的昭黔、涪柳等五条铁路已列入国家中长期铁路网和贵州内陆开放型经济试验区规划，不久将陆续开工建设；德江港（共和镇）500万吨级码头一期工程竣工，当前200吨级船舶可以直驶长江；黔北（德江）机场即将开工建设。另外有326、352国道和原303省道贯穿全境且交汇县城，各条赶道均有实施提级改造；同时境内县乡通车里程4000公里，行政村通车率100%。2.资源条件：德江机场规划区地域开阔，可利用土地极多，选址条件宽松；同时距离周边市府机场不足150公里，项目可利用资源条件极佳。另外，随着社会的进步、思想的解放、政策的驱动，各地发展日新月异，赶超前行。就德江而言，城市空间不断扩展，城市人口猛增，各领域行业产业如雨后春笋，现有物流领域行业已经逐步满洲不了现实的需求要，这对项目建设实现长期可持续发展提供了充足的客户资源。本项目可依托航空工业相关产业发展的大背景，以航空服务业为基础，搭建以信息化、产业化和标准化于一体的物资存储交易平台，承载八方的运输、仓储、装卸、加工、包装、分拣、配送和信息传播等大型综合物流服务。在德江投资本项目，可以辐射带动周边11县，项目建设资源条件具备。3.基础条件：德江位于贵州省东北部、铜仁市西部，地处娄山山系与武陵山腹地；全县国土面积2072平方公里，辖11镇8乡2街道办事处344个行政村（社区）和1个省级经济开发区。已建成县城区面积23平方公里，人口21万，城镇化率到2017已提高到46.2%。2017，我县项目攻坚取得重大成果，招商引资取得重大进展，部分农业生产实现出口创汇。贵州工程职业学院、乌江学院两所大学学生突破10000人，工行德江支行外汇业务开通，规划20平方公里的煎茶镇农特产业园和7平方公里的共和工业园正在推进，目前引进规模以上化工、电子、加工类企业90多家……我县已实现高质量发展，具备良好基础。4．前期工作：已完成项目规划选址，相关行政审批事项可协调代办。
1.产业基础：近来，德江紧紧围绕加快建设黔东北铁路交通枢纽和区域性中心城市发展主题，大力实施“四化同步·一业振兴”发展战略，主动适应经济发展新常态，积极应对经济下行新压力，着力面对经济工作新挑战，奋力追赶经济发展新步伐，在抢抓机遇中谋跨越，在弯道取直中求奋进。“十二五”时期，全县地方生产总值从32.3亿元增加到84.6亿元，均增长16%。财政总收入从2.2亿元增加到9.2亿元，均增长32.9%，公共财政预算收入从1.5亿元增加到5.2亿元，均增长31%。固定资产投资从16亿元增加到101亿元，均增长47%。金融机构存贷款余额分别达到67.3亿元、60.2亿元，均增长20.9%、35.3%。城镇居民、农民人均可支配收入分别从10045元、2828元增加到21860元、6600元。全县综合经济从省市靠后位置上升到全省47个非经济强县第15位、全市第2位。2.市场环境：黔东北区域县市拥有电子信息产品制造、汽车零配件加工、中药材贸易、农特产品加工、畜禽产品加工等六大支柱产业。目前的产业发展重点是：发展先进制造，旅游商品加工业、旅游项目深化、农业产业优化等，以信息化为基础，以金融业、现代物流为重点，以建设现代服务业集聚区为突破口；优先发展现代服务业，尽快提升制造业的市场竞争力。目前，我国已经形成国有、民营、外资物流共同发展的市场格局，各地凭借自身优势条件服务于不同的物流领域或行业，共同推进物流业的发展，均有现代物流管理经验和技术，对整个物流服务业具有重要的推动作用。3.社会环境：发展物流业有利于促进产业调整，有利于新的社会分工的形成，将促使更多的人参与到物流环节中来，有利于开辟新的就业门路，该项目可为社会提供500多个就业岗位以上。而且通过物流服务还可以带来信息流、资金流、商品物资流等的有效整合，这不仅可以增进科技应用与推广，同时也带动了本地区运输、修理修配、饮食服务等产业的同步增长和繁荣。此外，物流企业集仓储、运输、配送、信息服务等多种功能于一体，也促进企业过去原始的、分散的物流资源进行集中处理，形成整体优势和规模优势，从而刺激本区域物流市场的整合与发展。
航空运输成为迅速发展的中国运输市场中的重要运输形式，并且在整个运输周转中的比重逐渐增长。从有关部分发布数据来着，从1990-1999各种运输形式的增长率为：航空为20%、水路为7%、铁中为2%、公路为5%；与国际市场的发展速度相比，中国的航空货运和快递业的发展均高于国际的增长水平，其中航空货运均增长率从1996-2000分别为国际 6% 、国内20% ，航空快递均增长率从1996-2000 分别为国际17% 、国内18%。同时航空物流业正面临着国家政策的召唤，不管是在税收不是用地方面都较为优厚的政策支持。就德江而言，项目建成后可以最大限度地辐射到周边11个县份，可在铜仁、遵义、重庆、贵阳等构成的经济圈中实现可持续发展，获得丰厚的效益。本项目市场空间大，前景好。
占地面积：800.00亩
建筑面积：360000.00
情况说明： 项目选址在德江路青（即将开工的黔北机场附近），距离高速匝道2公里、距离规划中的火车站1公里，距离县城中心3公里。计划5将德江航空物流园打造成黔东北地区最大的航空物流园。
建设内容包括货物交易大厅、物资配送分拣区、综合办公楼、大型产品展示厅、仓储加工区、商贸餐饮服务区、商贸星级酒店，综合住宅区及相关配套设施等。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：4
按规定享受一事一议、特事特办政策，对照享受各级出台的相关优惠政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：德江县投资促进局
地 址：德江县玉水街道人民北路71号
邮 编：565200
联系人：赵云
座 机：0856-8670018
手 机：13885680018
传 真：0856-8670006
邮 箱：djzslmy@126.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：冷链物流
1．交通条件 江口素有“黔东门户”之称，是连接湘、鄂、渝、黔经济圈的黄金连接点。境内有杭瑞高速公路、安江高速公路、江大高速（新建）、渝怀铁路、贵郑高铁（即将开工新建，并在江口凯德设站），全县共有6个高速公路出入口。江口县在2.5小时内有5个机场（铜仁凤凰机场、芷江机场、遵义机场、贵阳龙洞堡机场、黔北机场）可用，航班可直达上海、北京、深圳、长沙、杭州、广州、上海、昆明等地。航空、铁路、公路协调发展的立体交通网络已经形成。项目建于江口县凯德产业园区，交通非常便利。 2．资源条件：江口是铜仁通往西边五县的重要枢纽，是铜仁地区重要的货物集散地。江口县凯德冷链物流物流开发项目建于江口县凯德街道办事处特色产业园，江口县现代农村电子商务中心设立于此，一大批农业特色产业加工厂落户于此，现有工厂近百家。江口现有5000亩猕猴桃种植基地、茶园近10万亩、葡萄12000亩、农业产业园区2个蔬菜和其他水果种植上万亩，社会冷冻储藏量将超百万吨，有充足的货源流量，并且大部分货物是可再生资源，货物源源不断。 3．基础条件 江口县平均气温16℃左右，非常适合人们居住和工作，物产多样化，并且储量丰富，资源可再生。项目选址于江口凯德特色产业园区，园区内四通八达，货物运输方便，距离高速口2公里。园区内水、电、网络、通信、天然气等基础设施已全面建成，可满足建设需求。 4．前期工作情况 项目已纳入地方政府规划，项目相关手续可全程代办。
江口县冷链物流建设开发项目建于江口县凯德街道办事处特色产业园，园区内道路纵横交错，交通非常方便。江口县现代农村电子商务中心设立于此，所有特色产业工厂落地于此，现有工厂近百家，江口现有5000亩猕猴桃种植基地，10万亩茶园，葡萄12000亩，农业产业园区2个蔬菜和其他水果种植上万亩，社会冷冻储藏量将超百万吨，江口冷链物流有充足的货源流量，并且大部分货物是可再生资源，货物源源不断。随着现代农业产业化的不断发展，冷链物流的需求量剧增。
随着现代农业产业化的不断发展，冷链物流的需求量剧增，冷藏和保鲜运输是现代市场不可少的基础设备之一，该项目建设完成后具有良好社会效应和经济效益。
占地面积：100.00亩
建筑面积：3000.00
情况说明：江口县凯德街道办事处特色产业园，项目总投资50000万元。
项目用地面积100亩，拟建设展示交易区、货运场配载场、大型货运停车场、大型冷藏仓储中心、冷链物流信息中心、冷链物流综合管理中心、冷链物流商务中心、冷链物流教育与培训中心、冷链物流汽车维护与修理中心等。
总投资额：50000引资金额：5000
自有资金：投资回收期：8
该项目适用国家西部大开发、2012国发2号文件、武陵山区扶贫攻坚及贵州省、市、县现行优惠政策。
项目业主单位联系方式：
名 称：江口县工业商务局
地 址：江口县凯德园区
邮 编：554400
联系人：陈进
座 机：0856-6627272
手 机：13595683210
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称：江口县投资促进局
地 址：江口县政府办公大楼
邮 编：554400
联系人：刘胜军
座 机：0856-6623026
手 机：13908568691
传 真：--
邮 箱：--
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