合作方式：合资
项目行业：仓储物流 物流业
本项目将立足昆明宜良县、晋宁县以及玉溪峨山县，依托本地优势和周边资源，按照“一园三区、齐头并进”的思路，重点打造农产品物流园区、建材物流园区和轻工产品物流园区。滇中综合物流产业园将多个优势产业集合，提供综合一体化服务
合作方式：合资、独资
项目行业：仓储物流 物流业
冷链物流行业迎来黄金发展期。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品、药品等特殊商品，在生产、贮藏、运输、销售等消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证其质量，减少其损耗的一项系统工程。“十二五”期间，我国陆续出台多项政策文件及冷链物流国家标准，冷链物流行业的政策环境不断完善 建设大型冷链物流项目具有十分重要的意义。第一，我国综合冷链流通率明显偏低，冷链物流行业发展前景十分广阔。目前，我国果蔬、肉类、水产品、药品的冷链流通率远低于发达国家水平，未来的提升空间很大。第二，云南省农特产品、生物资源十分丰富，农产品、医药、保健化妆品对冷链物流的需求很大。然而，由于缺乏大型的冷链物流项目，导致冷链物流服务水平严重滞后。第三，文山州区位交通条件较好，文山市在小马场村规划集中、连片土地发展冷链物流项目，前期条件较为成熟。因此，规划在文山州小马场布局大型冷链物流中心项目，建设符合国际标准的高科技、现代化的冷链设施和服务平台
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 冷链物流
发挥临沧边合区作为全国构建开放型经济格局前沿阵地和中国通向印度洋黄金通道的战略节点优势，依托孟定清水河作为国家一级口岸的进出口通关优势和临沧边合区产业发展基础，将本项目打造成为边境地区枢纽型保税仓库，国际中转、采购与分拨基地，西部地区的示范“大通关”基地
合作方式：合资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
昆明物流板块重新布局，物流企业纷纷外迁，现基本处于杂乱无中心状态，项目建设刚好承接顺应昆明物流产业调整布局的需要。项目以现代物流理念为导向，以云南农垦物流公司50多年来在物资供销方面积累的丰富经验为基础，充分发挥云南农垦在物资供销、储运、营销、管理和资金等方面的优势，建设两个“园中园”，即高原特色农副产品现代物流园和天然橡胶物流园。通过项目建设打造云南橡胶、咖啡、白糖、淀粉、蔬菜、大米等高原特色农副产品的物流中心，集农副产品物流仓储、运输、信息、贸易和金融等服务为一身的，线上线下贸易相结合的综合性多功能物流园，成为昆明乃至云南的粮油安全供给保障基地和高原特色农副产品交易基地
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
园区将规划建设现代物流基地、信息中心、结算中心，着重打造西南地区快递物流集聚区，第三、第四方高效物流区
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
充分利用曲靖和曲靖经开区的区位优势、铁路、公路交通方式优势、基础设施建设优势，打造陆港集装箱物流中心。
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
该项目位于镇沅县与景东县交界处，依托普大高速、玉临高速便捷的交通优势，打造以商品批发集散、物流、货运为主线，建成农产品交易集散、林产品交易、商品批发交易、物流仓储、建材市场服务为一体的综合服务区。在全县范围内形成信息通达、物流畅通、快捷方便、经济合理、对企业有吸引力的社会化、专业化的通道物流服务体系，培育和壮大一批有竞争力的现代服务型企业，促进镇沅物流业快速发展。
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
目前勐阿口岸进出口商品大多为矿石、橡胶、木材等保质期长且价格受市场影响波动较大的初级原材料。项目拟建设一个拥有现代化物流基础设施，以公路运输为主，集简单加工和增值服务，检验检测，进出口贸易，商品展示，物流信息处理，金融服务等功能为一体，为孟连及周边配送和区域运输的新产品交易中心，占地面积200亩。
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
丘北县普者黑火车站商贸物流园区位于县城区南部距离县城7公里云桂铁路丘北普者黑火车站旁，已建成通车的普炭一级公路横穿整个园区，规划范围为：东至烂泥冲，南面、西面为密纳坝子山脚，北至白坟坝、瓦窖冲。该物流园区主要依托丘北普者黑火车站建设，以门户形象、客运服务、物流中转、商品贸易、电子产品加工为主要功能，重点发展综合服务型的物流园区，以铁路、公路、航空运输方式为基础，依托外围水运、航空多方式快速连结的陆上交通物流运输体系，打造滇东南地区的陆港枢纽。物流园区东西向依托云桂铁路与富宁港进行快速连结，实现铁路—水路的联运；南北向与曲靖物流枢纽连结，南向与普者黑机场连接，实现铁路与航空联运，同时向南延伸至文山、蒙自枢纽，通往东南亚地区。规划设“物流仓储”、“门户综合”、“市场交易”三大板块，27个子功能区，总占地12.98平方公里，其中物流仓储用地4.42平方公里，门户板块用地3.13平方公里，市场聚散板块用地2.53平方公里（高薪产业用地1.11平方公里），其他用地（山体）2.9平方公里。物流仓储板块由物流配送、物流装卸搬运、物流金融、货物运输、物流滚动加工子功能组成；门户综合板块由商品贸易展示、商贸洽谈、商品零售、客运换乘等市场交易等子功能组成；市场交易板块由商品交易批发、仓储、产品展示贸易等子功能组成。规划把该物流园区建设成丘北南门户标志性景观新区，云南省连接北部湾、珠三角地区的重要物流枢纽，面向东南亚开放的前沿，辐射滇东南地区，衔接铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的综合物流枢纽、辐射滇南的农业、电子产品加工、建材专业市场、商品贸易综合市场集散地。
合作方式：合资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
规划结合泛亚铁路（罗里站点）中线南北向穿越园区，玉元高速、国道213、省道213、省道306从园区中部穿过，新临高速公路从化念镇与扬武镇行政交界处东西向穿过，综合考虑园区内工业用地布局和原材料来源，重点在罗里火车站周边区域，化念立交桥和大开门立交桥出口区域，建设设施一流，集产品中转、运输、仓储、装卸搬运、物流信息处理等功能于一体的物流集散中心，依托海胶集团、景洪、老挝、缅甸橡胶资源，仙福集团、昆钢玉河寨矿的铁矿资源，思茅片区的林木资源，建设橡胶、矿产品、林产品为主的物流园区。
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