合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）用地条件良好，建设用地已全部收储
2）基础设施齐全，水、路、电、气等配套条件齐整
3）物流条件良好，交通设施完备，已形成航空、铁路、公路协调发展的立体网络
（1）经济实力优势，安顺经济技术开发区位于安顺市城区西部，是贵州首批成立的3个省级经济技术开发区之一，是国家首批设立的5个民用航空产业国家高技术产业基地之一，是全国26个通用航空产业综合示范区之一。近来开发区按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，形成了航空装备、汽车制造、大健康医药、特色轻工、现代物流、旅游等支柱产业，2017安顺开发区GDP、规模以上工业总产值两项主要经济指标达120亿和126亿元人民币。
（2）汽车工业优势，安顺经济技术开发区汽车制造产业开展较早，产业基础坚实，在1993国家汽车产业战略规划中的“三大三小二微”之一的云雀汽车就已落户开发区，拥有冲压、焊装、涂装、总装为一体的完整汽车产品生产线，拥有“7”字头乘用车生产资质，2016获得产品一致性3C认证， 2017获得新能源汽车生产准入资格。优越的产业基础为本项目建设开发奠定了良好基础。
（3）政策环境优势，目前政策支持依然是推动新能源汽车发展的有力条件，从近期国家的各类会议和政策分析，国家推动新能源汽车发展的工作重心已经从单纯关注数量，向科学可持续的发展模式、安全保障、精细化管理等方面转移，全方面多角度推动新能源汽车发展。
自2015以来，受国家政策、技术成熟度、消费心态等多重因素影响，我国新能源乘用车销售进入爆发期，2017新能源乘用车销售量总计24.3万辆，其中纯电动车销量为16.8万辆，插电式混合动力车销量为7.2万辆，预计2018新能源乘用车销售量将超过35万辆。
占地面积：443.00亩
建筑面积：177000.00
情况说明：安顺开发区新能源汽车城
包括生产区、仓储物流区、配套设施区、办公生活区等
总投资额：125025引资金额：125025
自有资金：投资回收期：7
一事一议，一企一策
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
邮 箱：zhk3411000@163.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）用地条件良好，建设用地已全部收储
2）基础设施齐全，水、路、电、气等配套条件齐整
3）物流条件良好，交通设施完备，已形成航空、铁路、公路协调发展的立体网络
1）园区规模，安顺经济技术开发区位于安顺市城区西部，是贵州首批成立的3个省级经济技术开发区之一，是国家首批设立的5个民用航空产业国家高技术产业基地之一，是全国26个通用航空产业综合示范区之一，国家火炬安顺航空智能制造特色产业基地。近来开发区按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，形成了航空装备、汽车制造、大健康医药、特色轻工、现代物流、旅游等支柱产业，2017安顺开发区GDP、规模以上工业总产值两项主要经济指标为120亿和126亿人民币。
2）产业基础，开发区客车制造业起步较早，从上世纪八十代开始，贵飞公司充分发挥航空技术优势，探索非航空民品发展之路，研发生产了云马牌客车系列产品，成为国家首批定点的客车研发生产企业。经过三十的发展，云马汽车工业有限责任公司已经形成轻型、中型、大型系列客车生产能力，拥有客车生产资质、专用车生产资质、新能源汽车准入，通过ISO多项认证。
3）政策扶持，多项政策叠加推动公交电动化转型，我国新能源公交车迎来重要发展机遇
1）市场规模：2014我国新能源客车销售量不到1万辆，自2015以来，受多重因素影响新能源客车车销售进入爆发期，2015销量达2万辆，同比增长超过100%，2017销售量达12.9万辆，同比增长32.9%，2014-2017均增长率高达153.9%。预计2018新能源客车销量将达到约19万辆。
2）市场格局： 2017我国新能源客车共有42家企业实现销售，呈现“长尾状态”，市场份额可分为三个梯队，其中第一梯队份额大于5%，共计6家企业，包括宇通、中通、比亚迪等；第二梯队份额1-5%，共计11家企业，包括厦门金旅、珠海广通、安凯客车等；第三梯队份额小于1%，共计25家企业，包括四川野马、上海申沃等。
3）市场定位：从应用领域来看，2017公交车在新能源客车细分市场的销量结构占比高达81%，成为新能源客车市场的核心市场；从产品类型来看，纯电动客车占据新能源客车市场的83.3%，而插电式混合动力客车则占16.7%。因此本项目产品定位为以纯电动公交车为主，插电式混合动力公交车为辅。
占地面积：180.00亩
建筑面积：80000.00
情况说明：安顺开发区工业园
包括生产区、仓储物流区、配套设施区、办公生活区等
总投资额：30900引资金额：30900
自有资金：投资回收期：5
一事一议，一企一策
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）区位条件：安顺市位于贵州省中西部，距贵州省省会贵阳90公里，自古为“黔之腹，滇之喉，粤蜀之唇齿”；安顺经济技术开发区位于安顺市主城区的西侧，是贵阳市进入六盘水、黔西南以及云南的必经之地。
2）交通条件：安顺经济技术开发区交通网络十分发达，已逐步形成航空、铁路、公路协调发展的立体交通运输网络。沪昆高速、花安高速、320国道、贵黄高等级公路穿境而过；沪昆高速在开发区内设有安顺西站；安顺黄果树机场就在开发区内，同时开发区距离贵阳龙洞堡国际机场仅一小时车程。
3）基础设施条件：近来，安顺经济技术开发区引入民间资本参与园区道路、厂房等基础设施建设，核心区实现“八通一平”，水电讯汽等服务设施一应俱全。开发区完成了西航路、北航路、南马大道、学院路路等区内道路建设。开发区以交通为重点的基础设施建设对经济社会发展的承载能力大大提高。
1）市场需求条件：“十三五”期间，贵州将采取分度实施的方式，将300万农业转移人口及其他常住人口落户城镇，到“十三五”末期，贵州省户籍人口城镇化率将达到43%。大量的人口城镇化，将带动城市基础设施建设的建设，从而带动对特种工程车的需求。
2）生产要素条件：安顺属于我国西部地区，经济欠发达，相关生产要素，例如土地、电价以及劳动力成本都要低于中东部地区。廉价的生产要素是吸引中东部地区企业产业转移的重要因素。
1）市场定位：项目特种工程车销售市场可以分为以下三类。一是主要市场，为贵州省内市场，贵州省快速的城镇化对特种工程车需求量大；二是重要市场，为云南、广西、四川三省市场，上述三省与贵州省接壤，同时对特种工程车需求量也很大；三是机会市场，积极辐射湘西以及粤西北市场。
2）市场需求预测：初步预测，贵州省当前对特种车需求量大约在3-5万辆之间，但是贵州自身生产能力却非常不足，2017生产能力不到1000辆。如果加上项目辐射的云南、广西、四川、湘西以及粤西北市场，保守估计市场规模在15万辆以上，项目潜在市场需求规模大，项目市场前景好。
占地面积：100.00亩
建筑面积：55000.00
情况说明：安顺开发区工业园
建设总装生产车间3万、办公楼3000、研发中心5000、停车场12000，其他配套辅助设施5000
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：8
一事一议，一企一策。
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）区位条件：安顺市位于贵州省中西部，距贵州省省会贵阳90公里，自古为“黔之腹，滇之喉，粤蜀之唇齿”；安顺经济技术开发区位于安顺市主城区的西侧，是贵阳市进入六盘水、黔西南以及云南的必经之地.
2）交通条件：安顺经济技术开发区交通网络十分发达，已逐步形成航空、铁路、公路协调发展的立体交通运输网络。沪昆高速、花安高速、320国道、贵黄高等级公路穿境而过；沪昆高速在开发区内设有安顺西站；安顺黄果树机场就在开发区内，同时开发区距离贵阳龙洞堡国际机场仅一小时车程。
3）基础设施条件：近来，安顺经济技术开发区引入民间资本参与园区道路、厂房等基础设施建设，核心区实现“八通一平”，水电讯汽等服务设施一应俱全。开发区完成了西航路、北航路、南马大道、学院路路等区内道路建设。开发区以交通为重点的基础设施建设对经济社会发展的承载能力大大提高。
1）产业基础：开发区已有贵州贵腾汽车有限公司和贵州贵航云马汽车工业有限责任公司两家汽车生产企业；其中贵州贵腾汽车设计产汽车10万辆；同时开发区还将大力引进轿车、新能源客车以及特种工程车生产项目。大规模的汽车生产带动对车载电子设备的需求。
2）要素成本：安顺属于我国西部地区，经济欠发达，相关生产要素，例如土地、电价以及劳动力成本都要低于中东部地区。廉价的生产要素是吸引中东部地区企业产业转移的重要因素。
3）技术人才：安顺市目前有本科院校1所，贵州航空工业职工大学1所，国家级重点职业技术中学1所，开设有电子信息工程、计算机科学与技术等相关专业，能够为项目源源不断的提供技术人才。
1）市场需求：汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车电子装置占整个汽车制造的成本不断增加，对普通汽车而言，比例已经达到23%以上；对于豪华轿车，电子产品的数量以及质量还要更多、更好，目前豪华轿车电子产品成本已经占到总成成本的一般以上。
2）项目市场前景：在汽车电子设备如此受重视的前提下，安顺市经济技术开发区发展车载电子设备制造，产品市场前景好。主要表现在以下三个方面，一是，开发区内部对车载电子设备需求量大；二是，相较于中东部地区，开发区生产要素成本低廉，从而盈利能力更强；三是，目前贵州省暂无大型车载电子设备生产企业，项目市场竞争压力小。
占地面积：100.00亩
建筑面积：72000.00
情况说明：安顺开发区工业园
建设导航设备生产线2万、音响视听设备生产线1.8万、行车记录仪生产线1.5万、办公及研发大楼8000以及其他辅助设施1.1万
总投资额：37500引资金额：37500
自有资金：投资回收期：5.8
一事一议，一企一策。
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
邮 箱：zhk3411000@163.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）区位交通条件：安顺市位于贵州省中西部，距贵州省省会贵阳90公里，自古为“黔之腹，滇之喉，粤蜀之唇齿”；安顺经济技术开发区位于安顺市主城区的西侧，是贵阳市进入六盘水、黔西南以及云南的必经之地；开发区交通网络十分发达，已逐步形成航空、铁路、公路协调发展的立体交通运输网络。沪昆高速、花安高速、沪昆高铁、贵黄高等级公路等穿境而过，境内还有安顺黄果树机场。
2）基础设施条件：近来，安顺经济技术开发区引入民间资本参与园区道路、厂房等基础设施建设，核心区实现“八通一平”，水电讯汽等服务设施一应俱全。开发区完成了西航路、北航路、南马大道、学院路路等区内道路建设。开发区以交通为重点的基础设施建设对经济社会发展的承载能力大大提高。
1）市场需求条件：20172月印发的《贵州省“十三五”新兴产业发展规划》强调，“十三五”期间，贵州省将重点发展新能源客车、新能源工程车、新能源专用车以及配套设施，到2020，新能源汽车产业实现总产值 120亿元。新能源汽车产业的发展将带动动力电池产业的发展。
2）原料需求条件：组成动力电池主体的五类材料包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜和包装材料，其中正极材料占据动力电池生产成本的40%以上。正极材料主要的原料包括磷酸铁、六氟磷酸铁等。贵州省是我国重要的磷化工基地，磷酸铁锂电池正极材料所需的原料产品丰富，有助于动力电池产业的发展。
3）产业政策条件：当前国家鼓励汽车产业转型，鼓励新能源汽车产业发展。20176月，国家发改委、工业和信息化部联合印发《关于完善汽车投资项目管理的意见》，支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域。贵州省支持政府加大采购新能源汽车力度，同时鼓励大型企业集团采购，对购买新能源汽车给予财政补贴等，从需求侧鼓励新能源汽车产业发展。
1）宏观市场：在市场需求以及补贴政策的双向驱动下，我国新能源汽车销售快速增长。2017我国新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。展现出新能源汽车产销逐步走强的特征。
2）区域市场：仅以贵州省市场为例。到2020，贵州省新能源汽车产业实现总产值120亿元。动力电池一般在新能源汽车总生产成本的30%，按30%比例测算，则“十三五”期间，贵州省对新能源动力电池的市场需求规模为36亿元，需求规模大。
占地面积：60.00亩
建筑面积：80000.00
情况说明：安顺开发区工业园
主要建设内容及规模为科研综合楼、生产厂房、原料库房以及其他配套设施
总投资额：77000引资金额：77000
自有资金：投资回收期：4.5
一事一议，一企一策。
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
邮 箱：zhk3411000@163.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）用地条件良好，建设用地已全部收储
2）基础设施齐全，水、路、电、气等配套条件齐整
3）物流条件良好，交通设施完备，已形成航空、铁路、公路协调发展的立体网络
1）园区实力，安顺经济技术开发区位于安顺市城区西部，是贵州首批成立的3个省级经济技术开发区之一，是国家首批设立的5个民用航空产业国家高技术产业基地之一，是全国26个通用航空产业综合示范区之一，国家火炬安顺航空智能制造特色产业基地。近来开发区按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，形成了航空装备、汽车制造、大健康医药、特色轻工、现代物流、旅游等支柱产业，2017安顺开发区GDP、规模以上工业总产值两项主要经济指标为120亿和126亿元人民币。
2）产业环境，开发区新能源汽车产业实力雄厚，制造工业基础牢固，已初步形成新能源汽车制造及配套产业集群，入驻开发区的云马汽车、贵腾汽车等多家新能源汽车龙头企业拥有新能源乘用车、客车准入许可，具备汽车产品生产相关资质，项目建成后能对接本地需求，迅速达产，与现有龙头企业共同构成集整车设计研发、零部件生产于一体的良好产业生态体系。
3）生产成本，我国新能源零部件生产企业多布局在华南及华东地区，与之相比，安顺开发区在劳动力成本、土地供应以及用电价格等方面存在绝对的成本优势。低廉的生产要素成本可以降低企业的经营成本，从而提高项目盈利能力。
4）政策扶持，近期国家多项新能源汽车零部件政策频发，为产业发展保驾护航。
1）市场前景：与新能源整车市场相比，零部件市场相对稳定，市场空间更大，与传统汽车零部件行业相比，新能源汽车零部件市场创新空间更大，中西方技术差距并不明显，这为国内企业“后发先至”创造有利条件。
2）市场规模： 2014-2017，我国新能源汽车零部件市场增长势头强劲，均增速超过85%，2017市场规模约在560亿元，其中动力电池零部件份额达157.5亿元，约占45%；驱动电机份额达87.5亿元，约占25%；整车电控和其他附件份额达105亿元左右，约占30%。预测2018市场规模将达到700亿元左右。
占地面积：60.00亩
建筑面积：40000.00
情况说明：安顺开发区工业园
包括零部件生产区、仓储物流区、产品检测区、配套设施区、办公生活区等
总投资额：18865引资金额：18865
自有资金：投资回收期：5
一事一议，一企一策
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
遵义市南部新区是20161月经市委、市人民政府批准成立，现辖“两区三办一镇”，即：贵州红花岗经济开发区、遵义高新技术产业开发区、南关、忠庄、龙坑办事处以及深溪镇，面积259.22平方公里，人口22.8万。成立南部新区是遵义市委、市政府站在新的历史高位作出的重大战略决策，围绕遵义“十三五”时期重点打造“六大开放平台”的总体部署，按照建设“三区一中心一枢纽”的要求（即：国家级高新技术产业开发区、城市新区、生态文明示范区和科技创新中心、现代物流枢纽），奋力把南部新区打造成为遵义改革的“试验田”、开放的“新高地”、创新的“集聚区”。
该项目主要针对汽车用及消费类应用磁场传感器，基于磁性薄膜的各向异性磁阻效应，基于信号处理芯片集成的磁传感技术，通过MEMS关键技术开发，进一步提高产品磁感应单元灵敏度、提高磁性材料膜制备的工艺稳定性及一致性，实现高可靠、智能化和小型化的传感器产业化目标，为高端磁场传感器（线性电流传感器、角度编码二维传感器、三维地磁导航传感器、高压共轨控制传感器）的研发制造奠定基础，实现产品在汽车电子、消费类电子、物联网、智能电网等诸多领域中的广泛应用和规模化生产。
占地面积：30.00亩
建筑面积：
情况说明：
建设MEMS磁敏感传感器生产线数条。
总投资额：3000引资金额：3000
自有资金：投资回收期：2
参照国家、《贵州省开发区条例》、《贵州省人民政府关于加快产业园区发展的意见》（黔府发〔2010〕17号）相关政策执行
项目服务单位联系方式：
名 称：遵义市南部新区投资商贸处
地 址：遵义市新能源汽车产业基地创客中心14楼
邮 编：563000
联系人：项目科
座 机：0851-28400101
手 机：--
传 真：--
邮 箱：1906609615@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）区位条件：安顺市位于贵州省中西部，距贵州省省会贵阳90公里，自古为“黔之腹，滇之喉，粤蜀之唇齿”；安顺经济技术开发区位于安顺市主城区的西侧，是贵阳市进入六盘水、黔西南以及云南的必经之地。
2）交通条件：安顺经济技术开发区交通网络十分发达，已逐步形成航空、铁路、公路协调发展的立体交通运输网络。沪昆高速、花安高速、320国道、贵黄高等级公路穿境而过；沪昆高速在开发区内设有安顺西站；安顺黄果树机场就在开发区内，同时开发区距离贵阳龙洞堡国际机场仅一小时车程。
3）基础设施条件：近来，安顺经济技术开发区引入民间资本参与园区道路、厂房等基础设施建设，核心区实现“八通一平”，水电讯汽等服务设施一应俱全。开发区完成了西航路、北航路、南马大道、学院路路等区内道路建设。开发区以交通为重点的基础设施建设对经济社会发展的承载能力大大提高。
1）产业基础条件：安顺经济技术开发区现有两家汽车生产企业，分别是贵州贵腾汽车和云马汽车。开发区内完善的产业基础可以为项目建设发展提供产业配套、技术、人才、市场等方面的支撑。
2）市场需求条件：2017末贵州省拥有轿车157.91万辆，比上增长21.0%。其中私人轿车147.07万辆，比上增长22.7%。随着贵州社会经济的发展，城镇居民收入的提高，对轿车需求迅速增长。
我国轿车生产布局极不平衡，主要生产省市包括北京、吉林、上海、湖北、广东和重庆等地，贵州省汽车产业非常薄弱。根据国家统计局数据显示，2017我国全轿车产量为1209.65万辆，其中贵州省总产量还不到2000辆。然而，根据预测，贵州省当前每轿车销售量约为20-25万辆，巨大的市场缺口将有助于项目的建设。
占地面积：600.00亩
建筑面积：98000.00
情况说明：安顺开发区工业园
主要生产设施、公用动力及配套设施、以及管理和服务设施等。其中生产设施建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间
总投资额：300000引资金额：300000
自有资金：投资回收期：6.5
一事一议，一企一策。
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
邮 箱：zhk3411000@163.com
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、钾、硅，冶炼、电石、汞、农副产品深加工基地。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设石墨化产业项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。石墨化多用于指钢的石墨化。钢件在工作温度和应力长期作用下，会使碳化物分解成游离的石墨，这个过程也是自发进行的，称为P热强钢的石墨化过程、它不但消除了碳化物的作用，而 且石墨相当于钢中的小裂纹，使钢的强度和塑性显著降低而引起钢件脆断。通常把铸铁中的石墨形成过程称为石墨化过程。大龙开发区是中国猛三角产业之一；区内贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品已达投产。其中投产的三元正级材料及三元动力型电池项目在锂电池正极材料的生产、研发上取得了发展和进步。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
从国家产业政策和国际大环境不难看出，锂电池负极材料需要先进的石墨化工艺才进行石墨化后才能满足动力电池对诸如循环性能、倍率性能、能量密度、功率密度、使用寿命以及安全性等关键性能指标的要求。而新能源汽车产业的发展，离不开上游锂电材料尤其是负极材料的发展，因此建设以锂电负极材料及相关碳材料石墨化为代表的新能源产业，实现动力电池关键材料自主化显得尤为必要。石墨化厂受各种因素影响，地域上比较分散，从业人员也比较分散，不能形成规模化效应。20万吨石墨化产业园将会彻底改变目前的石墨化乃至整个碳素行业的格局，依托国内顶尖石墨化和碳素专家，把整个石墨化资源以及技术人员集中整合起来，将会对我国石墨化乃至整个碳素行业产生深远影响。石墨化是新能源产业原料制备关键工艺，随着新能源在世界范围内的大力发展，未来5~10将会形成一个万亿级的大产业链。20万吨石墨化集中园区，属于国内首创，会对所在地产生极大的经济和社会效益。
占地面积：600.00亩
建筑面积：300000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为600亩，建筑面积为30万。
该项目占地面积为600亩，建筑面积为30万。新建40套石墨化生产线，每套石墨化线6台炉子，建设炉子规格：28*6*5.7米，整流变：20MVA，最大电流：200000A。建设石墨化厂房、装出炉车间、原料和成品车间、破碎筛分车间、办公楼加住宿楼设备及其附属设施。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究中心。解决劳动力就业200人左右。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机： 0856—3322735
手 机：15121625949
传 真： 0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
该项目拟建于北部工业园区，占地60亩，建筑面积28000，建设产5万吨新能源基础材料生产线。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。开发区前景广阔、后劲力强。以云河装备制造果福农用车为代表的装备制造业等龙头项目将带动大量上下游配套产业入驻园区，贵州大龙中伟锂电产业园、格瑞特新材料、百思特新材料、汇成新材料有限公司，将带动大量下游配套产业入驻园区，园区发展前景无限广阔。该项目属于国家鼓励类项目，是开发区重点招商类项目，立项、环评、规划等手续简单，即可办理。
大龙开发区开发范围为15平方公里，2001设立铜仁地区大龙工业园进行规划布局。区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。目前新能源正在崛起，大龙开发区新能源产业链也很完善，该项目在园区形成一个上游不可缺少的项目。
自20091月我国开始启动新能源汽车“十城千辆”的推广工程，计划主要通过提供财政补贴形式，用3左右的时间，每发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012占到汽车市场份额的10%。截至日前，覆盖城市已经由北京、上海、重庆等13个城市扩大到25个。截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1000辆，建成充，换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过3.3亿公里，对促进节能与新能源汽车技术进步和产业化发展的作用明显，技术在不断研发创新，人类生活也在不断提高，什么方便用什么，所以该项目的市场前景不可限量。
占地面积：600亩
建筑面积：280000
情况说明：该项目拟建于北部工业园区，占地600亩，建筑面积250000。
项目拟建于北部工业园区，占地600亩，建筑面积250000，主要建设汽车生产车间6栋；建设新能源锰基础材料生产基础，生产设备890台；配套环保设备（循环水利用、蒸汽余热加热干燥设备）2套及相关安全设施配置。
总投资额：100000引资金额：100000
自有资金：投资回收期：5
1、国发【2012】2号文件《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》； 2、黔委厅字【2012】2号文件《关于支持贵州大龙经济开发区承接产业转移若干意见》； 3、《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》（铜党办发〔2014〕41号）。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
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