合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。大龙经济开发区位于“黔东门户、荆楚咽喉”的大龙镇，地处西南地区和中南地区的结合部，是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在周边100公里半径内锰矿、汞矿、钾矿、煤矿、铅锌矿和重晶石储量十分丰富。以锰、钡、钾为主的冶金、化工、精细化循环深加工，新能源、新材料的开发与利用，装备制造业，承接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园及煤电锰一体化为代表的新能源新材料龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设碳酸锂生产项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
大龙开发区开发范围为15平方公里，2001设立铜仁地区大龙工业园进行规划布局。区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。碳酸锂是一种无机化合物，为无色单斜晶系结晶体或白色粉末，微溶于水，在冷水中溶解度较热水下大，不溶于醇及丙酮，可用于制陶瓷、药物、催化剂等。碳酸锂有明显抑制躁狂症作用，可以改善精神分裂症的情感障碍，治疗量时对正常人精神活动无影响，作用机制可能与抑制脑内神经突触部位去甲肾上腺素的释放并促进再摄取，对升高外周血细胞有作用，本药小剂量用于子宫肌瘤合并月经过多的有一定治疗作用，小剂量也可用于急性菌痢，锂盐无镇静作用，一般对严重急性躁狂患者先与氯丙嗪或氟哌啶合用，急性症状控制后再单用碳酸锂维持。在大龙开发区，以冶金、化工及新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了推动了锌锰电池的产业化发展，为延伸这条产业链，在大龙开发区投资建设碳酸锂生产项目是不可缺少的产业链项目。
随着环保意识的不断加强，目前各大碱性电池厂家均已投入到了无汞碱性锌锰电池的生产制造。碱性锌锰干电池锌粉汞齐化主要是提高锌粉在喊性电液中的氢过电 压，抑制其在碱液中发生氢气。客观来看，不管是上游材料企业还是电池企业或者第三方回收机构，上述企业纷纷加速布局锂电池回收再 利用都是为了延伸产业布局、保障原材料供应和提升企业竞争实力。随着技术的进步，锂产品的应用范围不断扩大，需求保持较快增长，行业发展前景十分广阔。根据SQM公司分析，近来世界锂产品的需求增长率将保持 在7%左右，超过同期世界经济的增长速度。预计未来三到 五，其需求增长率仍将高于世界平均水平。此项目的发展将无限广阔。
占地面积：230.00亩
建筑面积：130000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为230亩，建筑面积为13万。
该项目占地面积为230亩，建筑面积为13万。新建4条碳酸锂原材料生产线。建设锅炉车间，分解车间，除杂车间，萃取车间，MVR车间，沉锂车间，成品仓库等生产线； 建设碳酸锂材料工程研发中心，配套环保设备及附属设施建设。全面建成，预计产值达8亿元，解决就业余200人。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称： 贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址： 贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人：张金峰
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合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、钾、硅，冶炼、电石、汞、农副产品深加工基地。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设石墨化产业项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。石墨化多用于指钢的石墨化。钢件在工作温度和应力长期作用下，会使碳化物分解成游离的石墨，这个过程也是自发进行的，称为P热强钢的石墨化过程、它不但消除了碳化物的作用，而 且石墨相当于钢中的小裂纹，使钢的强度和塑性显著降低而引起钢件脆断。通常把铸铁中的石墨形成过程称为石墨化过程。大龙开发区是中国猛三角产业之一；区内贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品已达投产。其中投产的三元正级材料及三元动力型电池项目在锂电池正极材料的生产、研发上取得了发展和进步。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
从国家产业政策和国际大环境不难看出，锂电池负极材料需要先进的石墨化工艺才进行石墨化后才能满足动力电池对诸如循环性能、倍率性能、能量密度、功率密度、使用寿命以及安全性等关键性能指标的要求。而新能源汽车产业的发展，离不开上游锂电材料尤其是负极材料的发展，因此建设以锂电负极材料及相关碳材料石墨化为代表的新能源产业，实现动力电池关键材料自主化显得尤为必要。石墨化厂受各种因素影响，地域上比较分散，从业人员也比较分散，不能形成规模化效应。20万吨石墨化产业园将会彻底改变目前的石墨化乃至整个碳素行业的格局，依托国内顶尖石墨化和碳素专家，把整个石墨化资源以及技术人员集中整合起来，将会对我国石墨化乃至整个碳素行业产生深远影响。石墨化是新能源产业原料制备关键工艺，随着新能源在世界范围内的大力发展，未来5~10将会形成一个万亿级的大产业链。20万吨石墨化集中园区，属于国内首创，会对所在地产生极大的经济和社会效益。
占地面积：600.00亩
建筑面积：300000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为600亩，建筑面积为30万。
该项目占地面积为600亩，建筑面积为30万。新建40套石墨化生产线，每套石墨化线6台炉子，建设炉子规格：28*6*5.7米，整流变：20MVA，最大电流：200000A。建设石墨化厂房、装出炉车间、原料和成品车间、破碎筛分车间、办公楼加住宿楼设备及其附属设施。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究中心。解决劳动力就业200人左右。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。在大龙开发区，紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设动力电池生产项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。动力电池是作为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。大龙是中国猛三角产业之一，园区内红星锰业是国内行业上市公司，其生产的锰系列产品出口欧美各国；区内贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品远销国内外。目前在大龙开发区建成的锂电产业园中投产企业有中伟锂电池生产；投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作，为延伸产业链条，在大龙新建配套的动力电池生产项目，推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天，锂电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。我国也在动力电池领域投入了巨大的资金和政策支持，已经涌现了比亚迪、比克、力神、中航锂电等全球电池行业引人注目的骨干企业。目前全球动力电池产能急速扩张，做为主要材料的锂电池隔膜产能增长速度呈现滞后的局面，已经有众多的电池厂家不同程度的表示了隔膜紧缺，隔膜材料产能的提高不仅对我国锂电池乃至世界锂电池产业的发展都是一个迫切的要求。因而，在国内尽快的涌现出更多的星源材质一样的民族企业是完善我国锂电池行业产业链，提升我国动力电池生产企业竞争和可持续发展能力的重要举措，也是关乎我国新能源汽车产业快速发展的关键环节。 发展前景无限广阔。
占地面积：400.00亩
建筑面积：190000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区，占地面积为400亩，建筑面积为19万。
该项目占地面积为400亩，建筑面积为19万。新建6条以EC、EMC和DMC等作为溶剂的动力电池自动化生产线，建设4条必要的添加剂生产线。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究院为技术支撑的动力型电池材料研发基地。建设生产车间、分析测试中心，生产设备及配套环保设备及相关安全设施配置。建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称： 贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址： 贵州大龙经济开发区招商引资局
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联系人：张金峰
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合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
项目实施地水、电、路、通讯等设施齐全，人力资源丰富，成本低。
相对于发达地区桐梓县在劳动力成本、土地价格以及用电价格等都有绝对优势。
我国已经是汽车第一生产国和新车消费国，随着环境保护、低碳经济、降低能耗的理念为人们重视，新能源汽车能够有效降低汽车排放废气污染。
占地面积：
建筑面积：
情况说明：贵州娄山关经济开发区
项目位于贵州娄山关经济开发区内，占地面积约300亩，厂房面积7万，
购置相应生产设备，建设产3000台新能源车专用底盘。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：4
1.《中共中央国务院关于深入实施西部大开发战略的若干意见》（中发[2010]11号）。 2．《国务院关于进一步促进贵州经济又好又快的若干意见》（国发[2012]2号文件）。 3．《国务院关于同意设立贵州内陆开放型经济试验区的批复》（国函[2016]142号）。 4.《中国证监会关于发挥资本市场作用服务国家脱贫攻坚战略 的意见》(证监会公告[2016]19号)。 （1）对注册地和主要生产经营地均在贫困地区且开展生产经营满三、缴纳所得税满三的企业，或者注册地在贫困地区、最近一在贫困地区缴纳所得税不低于2000万元且承诺上市后三内不变更注册地的企业，申请首次公开发行股票并上市的，适用“即报即审、审过即发”政策。 （2））对注册地在贫困地区的企业申请在全国中小企业股份转让系统挂牌的，实行“专人对接、专项审核”，适用“即报即审、审过即挂”政策，减免挂牌初费。 （3）对注册地在贫困地区的企业发行公司债、资产支持证券的，实行“专人对接、专项审核”，适用“即报即审”政策。 2.大力发挥资本市场服务脱贫攻坚，对重点项目进行“一事一议”、“一企一策”。 （1）符合国家有关税收优惠政策的重点引进企业入驻我县，到2020减按15%的税率征收企业所得税。 （2）重点引进企业所缴的企业所得税，自缴纳度起，分度给予奖励。奖励标准：以实际缴纳的企业所得税市县留成部分为计算基数，1-5每奖励80%，6-10每奖励50%。 （3）重点引进企业入驻县内产业园区、开发区，自投产之 日起，免收3厂房租金，第4按应收租金的50%、第5按60%、第6按70%、第7按80%收取。第8起，度纳税总额在2000万元以上的，当按80%收取。
项目业主单位联系方式：
名 称：贵州娄山高新技术开发区
地 址：桐梓县楚米镇
邮 编：563200
联系人：贵州娄山经济开发区投资商贸处
座 机：--
手 机：13511803349
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称：桐梓县投资促进局
地 址： 桐梓县海校街道河滨北路2号（工商银行五楼）
邮 编：563200
联系人：刘勇
座 机：28778181
手 机：18586777097
传 真：--
邮 箱：--
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在周边100公里半径内锰矿、汞矿、钾矿、煤矿、铅锌矿和重晶石储量十分丰富。以锰、钡、钾为主的冶金、化工、精细化循环深加工，新能源、新材料的开发与利用，装备制造业，承接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形。紧随产业链招商模式的不断推进，冶金、化工为代表的新能源新材料企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。这些都是为大龙开发区四氧化三锰生产项目提供的可靠建设条件，该项目项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。四氧化三锰是一种黑色四方结晶，别名辉锰、黑锰矿、活性氧化锰 ，经灼烧成结晶，属于尖晶石类，离子结构为 ，其中二价和三价锰离子分布在两种不同的晶格位置上。氧离子为立方紧密堆积，二价锰离子占四面体空隙，三价锰离子占八面体空隙。温度1443K以下时四氧化三锰为变形的四方晶系尖晶石结构，变形原因为姜-泰勒应;1443K以上则为立方尖晶石结构。四氧化三锰是制备锰锌铁氧体等软磁材料的重要原料之一。制备四氧化三锰现有技术有焙烧法、还原法、氧化法和电解法等。用硫酸锰溶液制备四氧化三锰的方法，即四氧化三锰溶液加入碱性物质转化为Mn(OH)2，然后用氧化剂或氧气、空气氧化溶液中氢氧化锰，以制得四氧化三锰。在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了推动了购物商城的产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设四氧化三锰生产项目是必不可少的产业链项目。
四氧化三锰主要用于电子工业，是生产软磁铁氧体的原料。软磁铁氧体是由锰、锌、铁的氧化物按一定配比混合后烧结成型制造，具有狭窄的剩磁感应曲线，可以反复磁化，同时其直流电阻率很高，可以避免涡流损失。可用作电子计算机中存贮信息的磁芯、磁盘和磁带，电话用变压器和高品质电感器，电视回扫变压器，磁记录用磁头，电感器，磁放大器，饱和电感器，天线棒等。此外还可用作某些油漆或涂料的色料，含有四氧化三锰的油漆或涂料喷洒在钢铁上比含二氧化钛或含氧化铁的油漆或涂料具有更好的抗腐蚀性能。发展前景不可估量。
占地面积：200.00亩
建筑面积：140000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区；占地面积为200亩，建筑面积为14万。
该项目占地面积为200亩，建筑面积为14万。新建4条锰矿及锰废回收利用生产线；建设四氧化三锰工程研究中心，配套环保设施、设施加工等生产线及附属设施建设。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人：张金峰
座 机： 0856—3322735
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在周边100公里半径内锰矿、汞矿、钾矿、煤矿、铅锌矿和重晶石储量十分丰富。以锰、钡、钾为主的冶金、化工、精细化循环深加工，新能源、新材料的开发与利用，装备制造业，承接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形。这些都是为大龙开发区高纯硫酸锰生产项目提供的可靠建设条件，该项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。硫酸锰(化学式MnSO4，式量151.00)，其一水合物为微红色斜方晶体，相对密度为3.50，熔点为700℃，易溶于水，不溶于乙醇。其以多种水合物的形式存在。硫酸锰在850℃时开始分解，因受热程度不同，可放出SO3，SO2或氧气，残余物有二氧化锰或四氧化三锰。硫酸锰的结晶水合物加热到280℃时，都可以失去自身的结晶水而成为无水物。在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动高纯硫酸锰产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设高纯硫酸锰生产项目是必不可少的产业链项目。
无机工业用于电解锰生产和制备各种锰盐。涂料工业用于生产催干剂和亚麻仁油酸锰等，金属制品的磷化剂。农业上是重要微量元索肥料，也是植物合成叶绿素的催化剂。施以适量的硫酸锰溶液，可使多种经济作物生长良好，增加产量。重要的微量元素肥料之一，可用作基肥，浸种、拌种、追肥以及叶面的喷洒，能促进作物的生长增加产量。在畜牧业和饲料工业中，用作饲料添加剂，可使得畜禽发育良好，并有催肥效果。也用于冶炼催化剂、分析试剂、媒染剂、添加剂、药用辅料等。主要存在于垂体、肝胰脏和骨的粒线体中，为多种酶的组成部分。锰参与体内的造血过程，促进细胞内脂肪的氧化作用，可防止动脉粥样硬化。锰缺乏时可引起生长迟缓、骨质疏松和运动失常等。在工业、农业、医学方面发展前景不可估量。
占地面积：210.00亩
建筑面积：150000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为210亩，建筑面积为15万。
该项目占地面积为210亩，建筑面积为15万。新建4条高纯硫酸锰废料回收利用生产线；建设高纯硫酸锰研究中心，配套环保设施、设施加工等生产线及附属设施建设。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人： 张金峰
座 机： 0856—3322735
手 机：15121625949
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在大龙交接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形，目前园区内路网、供水处理、污水处理、等基础设施都已完成。像格瑞特中伟集团等大型企业在大龙已经安家落户，这对大龙开发区纳米碳材料生产项目的建设提供了便利的条件。该项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。分散相既可以由碳原子组成，也可以由异种原子（非碳原子）组成，甚至可以是纳米孔。纳米碳材料主要包括三种类型：碳纳米管，碳纳米纤维，纳米碳球在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了推动了大龙开发区纳米碳材料生产项目的产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设购物商城是必不可少的产业链项目。
近来，碳纳米技术的研究相当活跃，多种多样的纳米碳结晶、针状、棒状、桶状等层出不穷。2000德国和美国科学家还制备出由20个碳原子组成的空心笼状分子。根据理论推算，包含20个碳原子仅是由正五边形构成的，C60分子是富勒烯式结构分子中最小的一种，考虑到原于间结合的角度、力度等问题，人们一直认为这类分子很不稳定，难以存在。德、美科学家制出了C60笼状分子为材料学领域解决了一个重要的研究课题。碳纳米材料中纳米碳纤维、纳米碳管等新型碳材料具有许多优异的物理和化学特性，被广泛地应用于诸多领域。发展前景不可估量。
占地面积：160.00亩
建筑面积：80000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区：占地面积为160亩，建筑面积为8万。
该项目占地面积为160亩，建筑面积为8万。新建5条纳米碳材料生产线；建设2条纳米碳材料废料回收利用生产线。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站；电力供应充沛，国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电 站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。使用寿命长，使用寿命可达到6以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10，000次的记录；重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1，6-1，5；绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质;生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动动力电池回收再利用的产业化发展，该项目是大龙开发区产业链项目不可缺少一项。
从中国政府发展新能源汽车产业规划和锂电池技术路线图指引，以及特斯拉、 宝马、大众等国际主流市场的电池技术路径来看，逐步步入高镍三元锂电池时代的形式已经较为明朗，以NCA和NCM为正极材料的锂电池肯定是发展主流；而对 于主要使用碳酸锂的LFP电池，由于需求基数较大，应用领域较广，预计未来的增速稍低于氢氧化锂，但数量呈逐步放大趋势可以预见的，电动汽车对锂化工品的长期刚性需求不容置疑，储能领域的逐步兴起对 行业的牵引不可估量，传统3C领域需求持续稳定增长；未来至少十内，磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和多类型三元电池等路径的主流电池对碳酸锂、氢氧化锂的应 用技术成熟度强、市场认可度很高，可替代性微弱；因此电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂需求呈快速增长的分化格局将成为常态。因此盐湖提锂高科技分离项目的发展前景不可估量。
占地面积：220.00亩
建筑面积：100000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区；占地面积为220亩，建筑面积为10万。
该项目占地面积为220亩，建筑面积为10万。新建6盐湖原材料运输加工生产线；新建4条盐湖提锂高科技分离生产线；建设盐湖提锂高科技分离研究中心、加工车间、办公楼等设施。建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。全面建成后，预计产值达3亿元，解决就业100人。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人： 张金峰
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手 机： 15121625949
传 真： 0856—3322735
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
项目选址位于贵州水城经济开发区，项目地属于省级工业园区，园区已完成七通一平的基础建设，更有标准化厂房供企业选择，基础条件完善。
境内已建电站装机容量331.7万千瓦，经开区设有两座220千伏变电站和两座110千伏变电站，电力供给有足够的保障。
汽车产业是水城县重点发展的行业之一，汽车产业集群是水城县全力打造的产业集群之一。近来，我县采取多种措施，促进以轿车、卡车、客车、专用车等为核心的汽车产业集群发展，园区内双元铝业产电解铝20万吨，为项目提供充足的原料.
本项目的建设首先满足六盘水市及附近区域汽车配件的需求：六盘水市现有塔山机电市场等重型汽车销售群以及各大品牌汽车4S店，但六盘水市及附近市区目前缺乏大型汽车配件研发基地；其次，以六盘水为中心建设汽车装备产业基地，作为产品出口东南亚的桥头堡，为产品外销做好铺垫。
占地面积：50.00亩
建筑面积：10000.00
情况说明：项目选址在水城经济开发区
本项目围绕整车生产形成汽车零部件、散热器、前后桥、传动轴、刹车片、轴承、齿轮、内饰件、轮毂等产品建设生产车间、研发中心及办公、休闲场所。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：5
享受西部大开发政策。
项目业主单位联系方式：
名 称：水城县招商引资和投资促进局
地 址：水城县双水新区
邮 编：553600
联系人：杜洪义
座 机：08588933022
手 机：15519875345
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称：水城县招商引资和投资促进局
地 址：水城县双水新区
邮 编：553600
联系人：杜洪义
座 机：08588933022
手 机：15519875345
传 真：--
邮 箱：--
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
（一）交通条件：项目位于万山区经济开发区内；经开区交通便利，通讯畅达。出境公路四通八达：东至湖南怀化市110公里、芷江73公里，南距湘黔铁路新 晃县火车站27公里，西至玉屏县大龙火车站43公里，北部铜仁凤凰机场51公里，凤凰机场已开通往北京、广州、贵阳的航班等地航班。是川渝东出通江达海、 沪杭西进黔滇、京津南下桂琼、广深北连陕甘的重要交通枢纽。经开区地处铜仁市万山区东部，是黔东工业聚集区的重点产业园区；开发区东起万山区高楼坪乡老山 口社区，西至万山镇张家湾居委会、北达高楼坪乡张家山村、南至高楼坪乡林海村，开发区规划总面积26.87平方公里。（二）资源条件：万山经济开发区属于中亚热带季风湿润气候，平均气温13.4度，平均 降水量1400毫米，最多降水量11715毫米，最少降水量954毫米，平均日照时数1274小时，常主导风向为东北风。整体具有冬暖夏凉、冬 长、秋短、雨水充沛、水热同季、四季分明的气候特点。地理位置优越，自然环境绿化率高，空气清新，土地资源符合项目要求建设。园区建设有了较快发展，目前山东潍坊坤泰机械制造有限公司总投资20亿元人民币建设的万仁新能源电动汽车项目已落户万山经开区，项目已开工建设，计划5建成。（三）基础条件：经济开发区初步形成了“一体四园”的产业格局，即“核心区综合体、固体废物综合处理产业园、中小企业产业园、工业文化产业园和生态产业园”。目前，园区基本实现“五通一平”，建成路网、供电网络，基本实现供排水管网、通讯网络全覆盖。建成公租房1100套，总建筑面积5.5万；累计建成标准化厂房58.36万。用水用电均可满足项目建设的需求。（四）前期工作：项目已纳入地方政府规划，项目相关手续可全程代办。
目前，开发区入驻企业85家，其中规模以上工业企业48家。规划总人口5万人。中国汽车行业前景广阔，到2020，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场，发展汽车配套产业市场空间较大。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。山东瑞驰新能源集团建设的万仁新能源电动汽车项目建成后，汽车电池需求量相当大，也是电动汽车不可缺少的必要部件，建设汽车电池生产线很有必要，对于促进万山汽车工业结构调整、解决当地群众就业，发展地方经济已起着非常重要的推动作用。该项目建成后，可以与这些企业形成产业链，共同合作，共同发展。
中国汽车工业的高速发展，推动着我国其他相关配套行业。几间，汽车配套电池已发展成汽车部件中不可缺少的重要组成部分。随着我国汽车市场的不断扩大发展，我国汽车保有量突破四亿辆，中日韩三国继续占据主要市场，2012三国电池市场占有率分别为37%，28%和33%，其中中国所占比率最大，在一定程度上助推了电动汽车的发展。电池快充寿命衰减惊人盲目建站风险大私人购买新能源汽车补贴标准出台后，部分试点城市的“再补贴”政策也随即出台，新能源汽车消费正逐步启动。庞大的市场需求，每汽车电池需求量相当大，当地市场的前景广阔，有着相当大的发展空间。
占地面积：120.00亩
建筑面积：
情况说明：项目选址在万山经济开发区内，总投资5亿元，占地120亩。
建设产120万个电动汽车电池生产线等及相关配套设施。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：6
可享受西部大开发及省市县出台的招商引资优惠政策；可采取一事一议等。在万山区投资可享受政务审批一站式、全程代办等高效服务。
项目业主单位联系方式：
名 称：万山区经济开发区
地 址：万山经开区产业园境内
邮 编：554200
联系人：甘江华
座 机：0856-3237680
手 机： 18085689629
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称：万山区投资促进局
地 址：万山区谢桥新区区府路
邮 编：554200
联系人： 刘妹莲
座 机：0856---3522767
手 机：13765683453
传 真：0856---3522767
邮 箱： wsfgzsg@163.com
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