合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高 速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆 高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企 业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、 35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。以贵州大龙中伟锂电产业园为代表的装备制造业等龙头项目将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。大龙开发区新能源汽车配件生产项目符合大龙开发区产业转型调整的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。目前在大龙开发区建成的锂电产业园中投产企业有中伟锂电池生产；投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作，为延伸产业链条， 在大龙新建配套的动力电池生产项目，推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几展现出良好的发展势头。这就让新能源汽车的价格更加亲民，加大了对消费者的吸引力，对新能源汽车销售将带来很大的拉动作用。发展前景无限广阔。
占地面积：300.00亩
建筑面积：160000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区：占地面积为300亩，建筑面积为16万
该项目占地面积为300亩，建筑面积为16万。新建6条新能源汽车配件生产线；建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。建设全面建成后，解决就业余200人。
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站；电力供应充沛，国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电 站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的装备制造业等龙头项目将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，大龙开发区锂电池负极材料生产项目符合大龙开发区产业转型调整的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。锂离子电池的负极是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、滚压而成。锂离子电池能否成功地制成，关键在于能否制备出可逆地脱，嵌锂离子的负极材料。一般来说，选择一种好的负极材料应遵循以下原则:比能量高;相对锂电极的电极电位低;充放电反应可逆性好;与电解液和粘结剂的兼容性好;比表面积小 (2.0g，cm3);嵌锂过程中尺寸和机械稳定性好;资源丰富，价格低廉;在空气中稳定、无毒副作用。在大龙开发区，以锂电产业园为代表的新能源电池及新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了锂电池负极材料产业化发展，为延伸这条产业链，在大龙开发区投资建设锂电池负极材料生产项目是不可缺少的产业链项目。
负极材料目前是以碳素为主，占锂电池成本的30%左右，毛利率保持在15%左右。负极材料产业集中度极高，表现在区域集中和企业集中。区域看，中国和日本是全球主要产销国，总量占全球负极材料产销量95%以上；企业上看，日本的日立化成和吴羽化工，中国的贝特瑞和杉杉股份均为两国龙头企业，四家企业全球市占率在50%以上。首先从销量看，2013 上半中国负极材料实现销量16，560 吨，同比增长19.8%， 受终端市场的平稳增长影响，负极材料出货量继续保持增长。随着石墨资源瓜分完毕，企业间焦点将重新回到技术方面，重点将朝着高比容量、高充 放电效率、高循环性能和较低成本的方向发展。其中碳材料的研究开发相当活跃并在Si，C 掺杂和石墨改性、软硬碳和碳纳米材料方面取得了很大的进展，其他材料的研究也为锂离子电池负极材料提供了更多的选择。发展前景无限广阔
占地面积：120.00亩
建筑面积：60000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区；占地面积为120亩，建筑面积为6万
该项目占地面积为120亩，建筑面积为6万。新建废锂回收利用生产线；建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。全面建成后，预计产值达5亿元，解决就业余200人。
总投资额：30000引资金额：30000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1.交通条件：沿河自治县县内水陆交通兼备，距铜仁凤凰机场180公里，重庆市黔江武陵山机场120公里，酉阳火车站60公里，秀山火车站90公里，乌江纵贯南北，为5级以上航道，通行能力可达800吨级，上抵遵义余庆，下达涪陵入长江，沿榕、沿酉高速已顺利开通，实现了4小时贵阳，3小时重庆，2小时铜仁，进一步缩短了与中东部地区、成渝经济区的距离。
2.资源条件：沿河自治县气候为中亚热带季风湿润气候。均温13~18℃，降水量1050-1200毫米，日照1100至1400小时。到201010月为止，沿河县自有电网资产有35kV线路13条，长度208.08km；10kV线路47条、总长1632.34千米；配电变压器1997台，总容量121460kVA； 低压线路总长2740千米。小水电站2座，总装机容量为4460kW，电力资源保障。
3.基础条件：3.基础条件：沿河位于黔东北中心区域，境内交通便利、工程地质和水文地质良好，地理位置得天独厚，人口已高达20万。项目地址拟选于沿河县城东，处于县城与共和实现同城化发展的中心位置，且周边给排水、电力、电信等城市基础设施以及公共交通配套完善，也无其它不利影响，所需人力资源丰富，基础扎实，完全能够满足项目建设的需求。
1.产业基础：我国城市大气污染已不能忽视，燃油汽车排放是主要污染源之一，十九大召开后，国家将更加注重生态环境的保护，同时会出台一系列办法和措施，目前我国已有近20个城市被列入全球大气污染最严重的城市。我国现今汽车的拥有量是每1000人平均10辆汽车，但石油资源不足，每已进口几千万吨石油，随着经济的发展，中国汽车持有量将成10倍地增加，石油进口就成为大问题。因此研究发展电动汽车势在必行，意义重大。电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，同时又可解决石油相对紧缺的问题，电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，可缓解人类对石油资源的依赖以及对其日见枯竭的担心。如此分析，项目建设的产业基础相的当好。2.市场环境：近来，随着石油价格的不断攀升，大气污染物带来环保问题，电动汽车与其他新能源汽车再次进入人们的视线。我国电动汽车项目实施以来，在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时，贵州近飞速发展，电动汽车市场需求逐成倍增长，这为新能源汽车产业化发展奠定了良好的市场基础。 3.社会环境：新能源汽车采用新型动力系统，本规划所主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。我国的汽车产业在经历几十的发展后，虽然取得了一定的成就，但是与汽车工业强国相比，还是相对落后，关键技术仍掌握在发达国家车企手中。目前，国内的车企只可以做技术改进，在核心技术领域，如发动机、变速器、安全气囊等方面与汽车工业发达国家相比差距甚远，因此，本项目建设还有很大的提升空间，属全社会需要的项目类别。
随着电动汽车产品的发展和政策导向、服务导向的影响，纯电动汽车的潜在使用者不断涌现，根据对市场的调查和分析，人们对电动汽车的使用意愿比较大。因此该项目的建设，对增强当地充换电能力，促进电动汽车行业健康发展具有重要的意义，具有良好的社会效益和经济效益，项目的建设是必要的，也是可行的。
占地面积：20.00亩
建筑面积：5000.00
情况说明：选址于沿河自治县团结街道。
拟在团结街道办事处建设2个充电站，和平街道建设1座充电站；在居民小区和商业小区、旅游景点、大型酒店、行政办公区、环卫场所、物流园区、社会停车场、加油站等建设2200个充电桩。
总投资额：14000引资金额：14000
自有资金：投资回收期：6
可以实行一事一议原则
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州省沿河土家族自治县投资促进局
地 址：贵州省沿河土家族自治县团结街道县政府大楼6楼
邮 编：565300
联系人：张珍飞
座 机：0856-8225110
手 机：13595613050
传 真：0856-8225110
邮 箱：--
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
项目选址位于贵州水城经济开发区，项目地属于省级工业园区，园区已完成七通一平的基础建设，更有标准化厂房供企业选择，基础条件完善。
境内已建电站装机容量331.7万千瓦，经开区设有两座220千伏变电站和两座110千伏变电站，电力供给有足够的保障。
汽车产业是水城县重点发展的行业之一，汽车产业集群是水城县全力打造的产业集群之一。近来，我县采取多种措施，促进以轿车、卡车、客车、专用车等为核心的汽车产业集群发展，园区内双元铝业产电解铝20万吨，为项目提供充足的原料.
本项目的建设首先满足六盘水市及附近区域汽车配件的需求：六盘水市现有塔山机电市场等重型汽车销售群以及各大品牌汽车4S店，但六盘水市及附近市区目前缺乏大型汽车配件研发基地；其次，以六盘水为中心建设汽车装备产业基地，作为产品出口东南亚的桥头堡，为产品外销做好铺垫。
占地面积：50.00亩
建筑面积：10000.00
情况说明：项目选址在水城经济开发区
本项目围绕整车生产形成汽车零部件、散热器、前后桥、传动轴、刹车片、轴承、齿轮、内饰件、轮毂等产品建设生产车间、研发中心及办公、休闲场所。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：5
享受西部大开发政策。
项目业主单位联系方式：
名 称：水城县招商引资和投资促进局
地 址：水城县双水新区
邮 编：553600
联系人：杜洪义
座 机：08588933022
手 机：15519875345
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称：水城县招商引资和投资促进局
地 址：水城县双水新区
邮 编：553600
联系人：杜洪义
座 机：08588933022
手 机：15519875345
传 真：--
邮 箱：--
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
安龙区位优势明显，位于黔西南州地理中心，对外交通便捷，距兴义机场仅50余公里。南下广西，西上云南，北达省城贵阳均已实现全程高速公路连接，南昆铁路、汕昆高速、324国道横穿县境。罗甸、边阳经望谟至安龙高速公路正在建设之中。通过境内的坡脚码头，经水路可直航广州、香港以及东南亚，公路、铁路、水运、空运构成了纵横交错、水路并举、优势互补的立体交通网络。安龙正日益成为黔、滇、桂三省区的重要交通枢纽，是承接东部地区产业梯级转移的最前沿地带和商品物资流通聚散重地。
目前已建设项目厂房及部分车间投入试运行，在新能源方面寻求技术合作或大型新能源产业集团公司收购等。
进入21世纪，能源问题已成为困扰全球各国经济发展的重大问题，石油这一工业发展黑色血液的逐渐枯竭要求人们不断寻找新的能源，并且逐步改变目前的用能方式及结构传统汽车在全球保有量的不断增加使人类面临能源短缺、气候变暖、空气和水质量下降等问题。针对这些问题，各国政府部门与跨国汽车企业从不同技术路线出发，加大新能源汽车技术开发力度。从20世纪末发展起来的现代电动汽车在新能源汽车的多种技术中脱颖而出，具有低排放甚至零排放、热辐射低、噪音低且环境友好等特点，是节能、环保和可持续发展的新型交通工具，具有广阔的发展前景。先进的电动汽车包括纯电动（BEV）、混合动力（HEV）与燃料电池汽车（FCEV）等三类。未来的汽车仍将是以电能驱动为主，这是国际汽车界对新能源汽车发展方向的既定共识。
占地面积：1000.00亩
建筑面积：500000.00
情况说明：安龙县工业园区
占地面积1000亩，建设生产车间、仓库、办公及生活管理用房等55万。
总投资额：160000引资金额：160000
自有资金：投资回收期：10
政府部门一对一服务
享受县“一事一议”、“一企一策”“特事特办”政策
享受省、州招商引资优惠政策
享受国家西部大开发优惠政策
项目服务单位联系方式：
名 称：安龙县投资促进局
地 址：安龙西城区
邮 编：552400
联系人：张向荣
座 机：0859-2291918
手 机：--
传 真：0859-5216933
邮 箱：anlongtcj@163.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：汽车工业
（一）交通条件：项目选址在万山区经济开发区境内。经开区交通便利，通讯畅达。出境公路四通八达：东至湖南怀化市110公里、芷江73公里，南距湘黔铁路新 晃县火车站27公里，西至玉屏县大龙火车站43公里，北部铜仁大兴机场51公里。是川渝东出通江 达海、沪杭西进黔滇、京津南下桂琼、广深北连陕甘的重要交通枢纽。地处铜仁市万山区东部，是黔东工业聚集区的重点产业园区；开发区东起万山区高楼坪乡老山口社区，西至万山镇张家湾居委会、北达高楼坪乡张家 山村、南至高楼坪乡林海村，开发区规划总面积26.87平方公里。（二）资源条件：万山经济开发区属于中亚热带季风湿润气候，平均气温13.4度，平均 降水量1400毫米，最多降水量11715毫米，最少降水量954毫米，平均日照时数1274小时，常主导风向为东北风。整体具有冬暖夏凉、冬长 秋短、雨水充沛、水热同季、四季分明的气候特点。地理位置优越，自然环境绿化率高，空气清新，土地资源符合项目要求建设，园区建设有了较快发展。目前，该园区已开发建设10平方公里，初步形成了“一体四园”的产业格局，即“核心区综合体、固体废物综合处理产业园、中小企业产业园、工业文化产业园和生态产业园”。以腾晖环保、安亚电气等5家企业为代表的生态环保产业等88余家企业已签约入驻。龙头企业以山东瑞驰集团投资20亿元建设万仁新能源电动汽车，实现了多元产业集聚科学发展格局。汽车膜项目建设适应国内市场需求，能够有效促进当地经济发展，为社会创造300个就业机会，有力的促进当地经济的繁荣发展和社会稳定，为当地的财政收入做出应有的贡献，因此可见，该汽车膜项目的实施具有显著的社会效应。该项目实施建设很有必要。（三）基础条件：目前，园区基本实现“五通一平”，建成路网、供电网络，基本实现供排水管网、通讯网络全覆盖，铜玉城际铁路万山段已开工建设，经开区规划总面积26.87平方公里，已建成标准厂房60万及85套配套员工公寓。（四）前期工作：项目已纳入地方政府规划，项目相关手续可全程代办。
我国“十二五”纲要明确指出，要把节约资源作为基本国策，加快建设节约型社会，通过开发推广节能技术，实现技术节能，通过加强能源生产，运输、消费各环节的制度建设和监管，实现管理节能。突出抓好钢铁、有色金属、煤炭、电力、化工、建材等行业和耗能大户的节能工作，鼓励生产使用高效节能产品。汽车膜作为高效节能产品，受到国家政策性支持，我国作为汽车消费大国，汽车需求量相当大。汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。汽车玻璃膜、汽车防爆膜、车膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私，采用的基材金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，有色彩涂层并经过防爆特殊处理阻隔紫外线的透明薄膜。汽车膜总的可以分为四类：涂布与复合工艺膜、染色膜、真空热蒸发膜、金属磁控溅射膜。同时，该项目的实施可以与山东瑞驰集团投资建设万仁新能源电动汽车形成上下游配套产业。
随着我国国民经济快速持续发展，中国作为汽车消费大国，市场上对汽车膜的需求量不断增加。该汽车项目的实施符合国家《产业结构调整指导目录》的产业政策，抗风险能力强，益利范围大，汽车膜将在国内外市场上有广阔的畅销空间，发展前景良好市场潜力巨大，因此，项目的建设是十分必要的。
占地面积：120.00亩
建筑面积：
情况说明： 万山区经济开发区产业园区内，拟投资2亿元人民币，占地120亩。
建生产车间，仓库及其生产配套供水、供电设施和宿舍，食堂和绿化区域和生活区、购置生产和检测等先进设备相关配套。
总投资额：20000引资金额：20000
自有资金：投资回收期：6
省、市区出台的相关优惠政策；可采取一事一议等优惠政策；在万山区投资可享受政务审批一站式、全程代办等高效服务。
项目业主单位联系方式：
名 称：万山区经济开发区
地 址： 经开区产业园区内
邮 编：554200
联系人：甘江华
座 机： 0856-3237680
手 机： 18085689629
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称： 万山区投资促进局
地 址：万山区谢桥新区区府路
邮 编：554200
联系人： 刘妹莲
座 机：0856---3522767
手 机：13765683453
传 真：0856---3522767
邮 箱： wsfgzsg@163.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
（一）交通条件：项目位于万山区经济开发区内；经开区交通便利，通讯畅达。出境公路四通八达：东至湖南怀化市110公里、芷江73公里，南距湘黔铁路新 晃县火车站27公里，西至玉屏县大龙火车站43公里，北部铜仁凤凰机场51公里，凤凰机场已开通往北京、广州、贵阳的航班等地航班。是川渝东出通江达海、 沪杭西进黔滇、京津南下桂琼、广深北连陕甘的重要交通枢纽。经开区地处铜仁市万山区东部，是黔东工业聚集区的重点产业园区；开发区东起万山区高楼坪乡老山 口社区，西至万山镇张家湾居委会、北达高楼坪乡张家山村、南至高楼坪乡林海村，开发区规划总面积26.87平方公里。（二）资源条件：万山经济开发区属于中亚热带季风湿润气候，平均气温13.4度，平均 降水量1400毫米，最多降水量11715毫米，最少降水量954毫米，平均日照时数1274小时，常主导风向为东北风。整体具有冬暖夏凉、冬 长、秋短、雨水充沛、水热同季、四季分明的气候特点。地理位置优越，自然环境绿化率高，空气清新，土地资源符合项目要求建设。园区建设有了较快发展，目前山东潍坊坤泰机械制造有限公司总投资20亿元人民币建设的万仁新能源电动汽车项目已落户万山经开区，项目已开工建设，计划5建成。（三）基础条件：经济开发区初步形成了“一体四园”的产业格局，即“核心区综合体、固体废物综合处理产业园、中小企业产业园、工业文化产业园和生态产业园”。目前，园区基本实现“五通一平”，建成路网、供电网络，基本实现供排水管网、通讯网络全覆盖。建成公租房1100套，总建筑面积5.5万；累计建成标准化厂房58.36万。用水用电均可满足项目建设的需求。（四）前期工作：项目已纳入地方政府规划，项目相关手续可全程代办。
目前，开发区入驻企业85家，其中规模以上工业企业48家。规划总人口5万人。中国汽车行业前景广阔，到2020，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场，发展汽车配套产业市场空间较大。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。山东瑞驰新能源集团建设的万仁新能源电动汽车项目建成后，汽车电池需求量相当大，也是电动汽车不可缺少的必要部件，建设汽车电池生产线很有必要，对于促进万山汽车工业结构调整、解决当地群众就业，发展地方经济已起着非常重要的推动作用。该项目建成后，可以与这些企业形成产业链，共同合作，共同发展。
中国汽车工业的高速发展，推动着我国其他相关配套行业。几间，汽车配套电池已发展成汽车部件中不可缺少的重要组成部分。随着我国汽车市场的不断扩大发展，我国汽车保有量突破四亿辆，中日韩三国继续占据主要市场，2012三国电池市场占有率分别为37%，28%和33%，其中中国所占比率最大，在一定程度上助推了电动汽车的发展。电池快充寿命衰减惊人盲目建站风险大私人购买新能源汽车补贴标准出台后，部分试点城市的“再补贴”政策也随即出台，新能源汽车消费正逐步启动。庞大的市场需求，每汽车电池需求量相当大，当地市场的前景广阔，有着相当大的发展空间。
占地面积：120.00亩
建筑面积：
情况说明：项目选址在万山经济开发区内，总投资5亿元，占地120亩。
建设产120万个电动汽车电池生产线等及相关配套设施。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：6
可享受西部大开发及省市县出台的招商引资优惠政策；可采取一事一议等。在万山区投资可享受政务审批一站式、全程代办等高效服务。
项目业主单位联系方式：
名 称：万山区经济开发区
地 址：万山经开区产业园境内
邮 编：554200
联系人：甘江华
座 机：0856-3237680
手 机： 18085689629
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称：万山区投资促进局
地 址：万山区谢桥新区区府路
邮 编：554200
联系人： 刘妹莲
座 机：0856---3522767
手 机：13765683453
传 真：0856---3522767
邮 箱： wsfgzsg@163.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：汽车工业
项目选址地块位于贵阳国家高新区贵州大数据城范围内，面积约1064亩，土地性质为工业用地。地块紧邻白金大道，距环城快速铁路白云北站约1公里，距都拉营货运站约10公里，距兰海高速公路沙文入口约1.8公里，距绕城高速公路黎阳入口约2公里，距离龙洞堡国际机场约30公里，可通过三条城市一级道路白金大道、同城大道、盐沙大道及其他道路与贵阳市中心紧密联系，距贵阳市行政中心约10公里，距贵阳市老城区中心24公里。距省政府约20公里。
贵阳国家高新技术产业开发区是贵州省唯一的国家级高新区和人才特区，是国家大数据（贵州）综合实验区、国家级大数据产业技术创新贵阳试验区、贵阳大数据产业发展集聚区和中关村贵阳科技园核心区。规划面积31.02平方公里，实行“一区三园”（乌当园、金阳园、白云园）管理模式。发展思路是以大数据为引领，以“互联网+”行动计划为路径。 贵阳国家高新区已获批“国家新型工业化产业示范基地、国家现代服务业产业化基地、国家级众创空间”等13个国家级平台，现有研发机构133家、院士16名、“千人计划”专家10名、各类人才5.5万余人、企业9446家（上市公司12家、高新技术企业100家、大数据企业1469家)，正逐步成为贵阳市科技、智力、人才和信息资源最密集的区域和经济发展新增长点。 2015火炬口径营业总收入完成2800亿元，工业总产值2200亿元，大数据企业营业收入实现305亿元。在全国国家级高新区中的排位从2010的62位提升至56位，在全省直管开发区综合测评中名列第一。
项目建成预计将产生500亿元的工业产值，将带动800亿元以上的配套产业发展，纳税总额将超过50亿元。
占地面积：1064.00亩
建筑面积：
情况说明：贵阳国家高新区沙文生态科技产业园。
拟引进汽车整车及汽车产业链制造业企业建设汽车整车生产及组装基地，重点引进乘用车，含大中型客车、轿车、越野车等车型及相关配套项目。
总投资额：3000000引资金额：2600000
自有资金：400000投资回收期：5
按照高新区公布的相关政策执行。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵阳国家高新区投资促进局
地 址：贵州省贵阳国家高新区阳关大道110号
邮 编：550081
联系人：张朝阳
座 机：0851-84702009
手 机：18198597909
传 真：0851-84702009
邮 箱：2899714980@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：汽车工业
目前沙文生态科技产业园已实现七通一平，去内大型工业社区及综合服务区，园区配套医疗、娱乐、教育（一类示范中小学）等设施，生产建设条件良好，结合园区产业配套及市场建设。
贵阳国家高新技术产业开发区（以下简称贵阳国家高新区） 是1992经国务院批准设立的国家级高新技术产业开发区，也是贵州省唯一的国家级高新区。目前，已形成“一区七园”的发展布局，全区规划面积71.41平方公里。其中，金阳科技产业园1.66平方公里，新天高新技术工业园1.31平方公里，沙文生态科技产业园17.37平方公里，青山环保生态园区21.52平方公里，罗格生态科技园区10.12平方公里，综合保税区10.83平方公里，铝及铝加工园区8.6平方公里。沙文生态科技产业园位于白云－沙文—扎佐—息烽—开阳的贵阳北部工业产业走廊和麦架－沙文—扎佐贵阳高新技术生态产业经济带的核心位置，产业区位和交通区位优势十分突出。且贵州具有深厚的装备制造产业基础，由贵航集团生产的云雀牌小型汽车曾经在全国占据一定份额，贵航集团具备多种汽车零部件的配套能力，贵阳高新区内企业具备较强的驱动电机生产能力，以及动力电池生产能力，为电动汽车产业的发展提供了产业基础。
电动汽车产业是国家鼓励发展的战略性新兴产业，贵州省对生态环境保护极为重视，贵阳市正在全力建设生态文明城市，对电动汽车产业的发展提供了良好的机遇，对于电动汽车产业的发展，贵阳市及贵阳高新区将全力支持，提供市场、资金及配套政策全方位支持。贵州良好的电动汽车产业基础，为电动汽车产业园的建设提供了保障，有利于企业成本控制。贵州市场潜力巨大，为电动汽车产业的发展提供了成长空间。
占地面积：50.00亩
建筑面积：
情况说明：我区已在沙文生态科技产业园规划500亩用地，用于电动汽车产业园建设。
结合贵州装备制造基础及贵阳高新区在锂电、电机等产业方面的优势，集中动力电池、驱动电机、控制系统及整车生产企业，形成产业集群，贯穿产业链，打造电动汽车产业园。
总投资额：300000引资金额：200000
自有资金：100000投资回收期：5
按照《贵阳国家高新技术产业开发区关于促进高端装备制造业发展支持办法（试行）》执行。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵阳国家高新区投资促进局
地 址：贵州省贵阳国家高新区阳关大道110号
邮 编：550081
联系人：张朝阳
座 机：0851-84702009
手 机：18198597909
传 真：0851-84702009
邮 箱：2899714980@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：汽车工业
项目选址位于高新沙文动力小镇，总用地面积357亩，用地紧邻同城大道，距环城快速铁路白云北站约3公里，距都拉营货运站约7.2公里，距兰海高速公路沙文入口1.8公里，距绕城高速公路黎阳入口3.5公里，距离龙洞堡国际机场30公里，可通过三条40米红线规划范围城市一级道路，白金大道、同城大道、盐沙大道及其他道路与贵阳市中心紧密联系，距贵阳市新城区中心15公里，距贵阳市老城区中心24公里。距省政府约20公里。
贵阳国家高新技术产业开发区是贵州省唯一的国家级高新区和人才特区，是国家大数据（贵州）综合实验区、国家级大数据产业技术创新贵阳试验区、贵阳大数据产业发展集聚区和中关村贵阳科技园核心区。规划面积31.02平方公里，实行“一区三园”（乌当园、金阳园、白云园）管理模式。发展思路是以大数据为引领，以“互联网+”行动计划为路径。 贵阳国家高新区已获批“国家新型工业化产业示范基地、国家现代服务业产业化基地、国家级众创空间”等13个国家级平台，现有研发机构133家、院士16名、“千人计划”专家10名、各类人才5.5万余人、企业9446家（上市公司12家、高新技术企业100家、大数据企业1469家)，正逐步成为贵阳市科技、智力、人才和信息资源最密集的区域和经济发展新增长点。 2015火炬口径营业总收入完成2800亿元，工业总产值2200亿元，大数据企业营业收入实现305亿元。在全国国家级高新区中的排位从2010的62位提升至56位，在全省直管开发区综合测评中名列第一。
项目建成预计将产生20亿元的工业产值，纳税总额将超过2亿元，解决就业人数2000余人。
占地面积：357.00亩
建筑面积：
情况说明：贵阳国家高新区沙文生态科技产业园。
本项目规划建设用地357亩，重点扶持汽车零部件产业发展，打造汽车零部件配套生产基地，建设汽车整车和零部件生产、加工、仓储、中转综合配套基地，形成汽车零配件产业集群和完整的产业链，并对周边地区支柱汽车企业进行重点配套，诚挚邀请国内外汽车及零部件制造企业来区投资兴业。
总投资额：80000引资金额：75000
自有资金：5000投资回收期：5
按照高新区公布的相关政策执行。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵阳国家高新区投资促进局
地 址：贵州省贵阳国家高新区阳关大道110号
邮 编：550081
联系人：张朝阳
座 机：0851-84702009
手 机：18198597909
传 真：0851-84702009
邮 箱：2899714980@qq.com
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