项目单位名称：
金华经济技术开发区 合作方式：
合资、独资、合作、土地出让
项目行业：
仓储物流 物流业
项目建设包括仓储物流配送中心、物流服务中心、信息中心、展览中心、金融中心、会议中心等在内的物流园
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
该项目占地约200亩，投资5亿元，建设成集商贸、工业、物流、商住为一体的综合性园区。
合作方式：合资、合作
项目行业：仓储物流 冷链物流
随着中国—东盟自由贸易区的建立、澜沧江—湄公河次区域合作的发展推进、昆曼国际大通道的全线贯通，宁洱成为云南乃至中国连接东南亚和南亚的陆路交通要道，是中国通往东盟国家的重要门户，目前中国与东盟的贸易中40%的货物都要经普洱市和宁洱县进出。随着中国“一带一路”伟大战略的实施和中新高铁即将建成通车，宁洱的地理位置显得更加优越。依托中新高铁和云南省丰富的自然资源，建设面向东盟的国际冷链仓储项目，将原生态产品打入东盟市场和国际市场，充分发挥宁洱重要中转站作用，实现国家创汇、农民增收，一举多得。
合作方式：合资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
广南火车站商贸物流片区为广南火车站的商贸物流配套园区，主要是承接铁路干线的物流功能，具备仓储、包装、加工、信息的服务功能，兼顾农副产品、农资农具、建材家居、汽贸汽配的贸易功能等综合处理能力的示范型物流园区。规划占地面积5.78平方公里，分仓储物流区、加工区和配套功能服务区三大区块，其中，仓储物流区规划面积113.47公顷，主要布局精锑、烟叶、八宝米、水果、茶叶、石头纸等我县优势产业产品的物流仓储；加工区规划面积156.73公顷，主要为物流产业的加工区；配套功能服务区规划面积277.34公顷，集商务办公、管理服务、形象展示等功能。
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
规划结合泛亚铁路（罗里站点）中线南北向穿越园区，玉元高速、国道213、省道213、省道306从园区中部穿过，新临高速公路从化念镇与扬武镇行政交界处东西向穿过，综合考虑园区内工业用地布局和原材料来源，重点在罗里火车站周边区域，化念立交桥和大开门立交桥出口区域，建设设施一流，集产品中转、运输、仓储、装卸搬运、物流信息处理等功能于一体的物流集散中心，依托海胶集团、景洪、老挝、缅甸橡胶资源，仙福集团、昆钢玉河寨矿的铁矿资源，思茅片区的林木资源，建设橡胶、矿产品、林产品为主的物流园区。用地面积1500亩，总投资预计8亿元人民币。
合作方式：合资
项目行业：仓储物流 物流业
本项目将立足昆明宜良县、晋宁县以及玉溪峨山县，依托本地优势和周边资源，按照“一园三区、齐头并进”的思路，重点打造农产品物流园区、建材物流园区和轻工产品物流园区。滇中综合物流产业园将多个优势产业集合，提供综合一体化服务
合作方式：合资、独资
项目行业：仓储物流 物流业
冷链物流行业迎来黄金发展期。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品、药品等特殊商品，在生产、贮藏、运输、销售等消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证其质量，减少其损耗的一项系统工程。“十二五”期间，我国陆续出台多项政策文件及冷链物流国家标准，冷链物流行业的政策环境不断完善 建设大型冷链物流项目具有十分重要的意义。第一，我国综合冷链流通率明显偏低，冷链物流行业发展前景十分广阔。目前，我国果蔬、肉类、水产品、药品的冷链流通率远低于发达国家水平，未来的提升空间很大。第二，云南省农特产品、生物资源十分丰富，农产品、医药、保健化妆品对冷链物流的需求很大。然而，由于缺乏大型的冷链物流项目，导致冷链物流服务水平严重滞后。第三，文山州区位交通条件较好，文山市在小马场村规划集中、连片土地发展冷链物流项目，前期条件较为成熟。因此，规划在文山州小马场布局大型冷链物流中心项目，建设符合国际标准的高科技、现代化的冷链设施和服务平台
合作方式：合资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
昆明物流板块重新布局，物流企业纷纷外迁，现基本处于杂乱无中心状态，项目建设刚好承接顺应昆明物流产业调整布局的需要。项目以现代物流理念为导向，以云南农垦物流公司50多年来在物资供销方面积累的丰富经验为基础，充分发挥云南农垦在物资供销、储运、营销、管理和资金等方面的优势，建设两个“园中园”，即高原特色农副产品现代物流园和天然橡胶物流园。通过项目建设打造云南橡胶、咖啡、白糖、淀粉、蔬菜、大米等高原特色农副产品的物流中心，集农副产品物流仓储、运输、信息、贸易和金融等服务为一身的，线上线下贸易相结合的综合性多功能物流园，成为昆明乃至云南的粮油安全供给保障基地和高原特色农副产品交易基地
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
充分利用曲靖和曲靖经开区的区位优势、铁路、公路交通方式优势、基础设施建设优势，打造陆港集装箱物流中心。
合作方式：合资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
规划结合泛亚铁路（罗里站点）中线南北向穿越园区，玉元高速、国道213、省道213、省道306从园区中部穿过，新临高速公路从化念镇与扬武镇行政交界处东西向穿过，综合考虑园区内工业用地布局和原材料来源，重点在罗里火车站周边区域，化念立交桥和大开门立交桥出口区域，建设设施一流，集产品中转、运输、仓储、装卸搬运、物流信息处理等功能于一体的物流集散中心，依托海胶集团、景洪、老挝、缅甸橡胶资源，仙福集团、昆钢玉河寨矿的铁矿资源，思茅片区的林木资源，建设橡胶、矿产品、林产品为主的物流园区。
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