合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 运输
项目所生产智能物流仓储系统能够有效节约仓库占地面积，使仓库的空间实现了充分的利用。由于智能物流仓储系统采用大型仓储货架的拼装，又加上自动化管理技术使得货物便于查找，因此建设智能物流仓储系统就比传统仓库的占地面积小，但是空间利用率大。
智能立体停车系统相比传统车库也具有突出的节地优势。地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，如果采用地上多层(21层)立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建成本。
自动机器人AGV作为国产工业机器人的翘楚，AGV在制造业应用中以其高效、准确、灵活地完成物料的搬运任务。并且可多台AGV组成柔性的物流搬运系统，搬运路线可以随着生产工艺流程的调整而及时调整，使一条生产线上能够制造出十几种产品，大大提高了生产的柔性和企业的竞争力。
合作方式：其他
项目行业：物流业
项目建设地点在哈尔滨市宾西开发区，毗邻哈尔滨市阿城区，距主城区29公里，处于半小时经济圈内，占地面积20万平方米，建筑面积15万平方米。拟建设仓储区、车辆存放区、办公楼及配套附属设施等。通过该物流园，可把农产品销往全国各地，也可把农资生产资料、农机具、快消品、生活用品销往黑龙江省东部地区。该项目建成后可推动宾县开发区运输业、服务业及相关生活配套等行业的发展。
合作方式：合资、其他
项目行业：仓储物流 物流业
德阳国际铁路物流港保税物流中心（B 型）的建设，从四川省层面来看，是主动融入国家“一带一路”倡议、“长江经济带”、“西部大开发”战略，贯彻实施省委省政府“三大发展战略”，推动产业转型升级，提升整体实力和国际竞争力，培育开放型经济新格局，提升对外开放水平。从地区层面上来看，德阳国际铁路物流港保税物流中心（B 型）可以完善德阳市的物流结构，能够配合将德阳铁路物流港创造现代服务业发展空间，为德阳市及周边地区的相关企业提供成本更低、效率更高的保税物流与服务平台，从而促进科技创新产业和高端制造产业的落地与发展，扩大本区会展经济的辐射范围，推动国际产业的合作和重大产业项目的落地发展。
将项目建设成与德阳铁路物流港高效联动的集口岸服务、保税仓储、国际物流配送、国际中转、国际采购、转口贸易、流通性简单加工和增值服务等功能于一体的保税物流中心（B 型），成为德阳外向型产业发展的发动机。
项目总规划用地367亩（含未来德阳铁路港综合服务中心），主要功能区包括综合服务中心、口岸查验区、保税仓储（含冷链、电商、保税寄售维修等专用仓储设施）、跨境电商展现中心等设施。
合作方式：其他
项目行业：仓储物流 物流业
项目选址在曲靖市马龙工业园区具备产业、交通、区位、政策四大优势，项目功能设计完善，具有集装箱拆装箱、修箱、洗箱、运输（中转）、仓储、配送、贸易和信息服务等功能。其核心定位为：在国内层面，园区将立足滇中城市经济圈、滇中产业聚集区，面向我国西南地区，辐射北部湾地区、成渝地区、珠三角和长三角地区；在国外层面，园区将立足与云南省接壤的缅甸、老挝、越南三国，面向东南亚地区，辐射东盟自贸区、“21世纪海上丝绸之路”沿线国家
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
充分利用曲靖和曲靖经开区的区位优势、铁路、公路交通方式优势、基础设施建设优势，打造陆港集装箱物流中心。
合作方式：其他
项目行业：仓储物流 商贸物流
云南省是“一带一路”国家战略重要环节，现代物流业市场空间巨大，楚雄州区位优势明显、交通条件完备，集装箱物流及农副产品检查验收口岸聚集多个优势产业，按照“政府主导、企业合作、经开区监管”的方式进行建设开发。依托楚雄重要的交通区位，将楚雄市的区位优势、农业产业优势和商贸服务业的优势进行有机结合和优化组合，将项目打造成为西南地区一流的农产品物流中心和查验口岸
合作方式：其他
项目行业：仓储物流 物流业
云桂铁路富宁火车站物流园区位于新华镇各甫村委会，距县城约6公里，园区规划面积5.37平方公里，规划利用土地面积4.17平方公里，可建设用地约3.98平方公里，计划2014年—2020年建成，2016年前完成一期土地1500亩一级开发建设的站前广场片区投入使用、2018年前完成1250亩物流仓储片区建设、2020年前建成占地1000亩的生态轻加工园区。本项目建设主要包括富宁火车站站前广场及配套服务区、物流仓储片区、生态轻加工园区的场地平整、地下排水、供水、供电、交通设施等“五通一平”工程。
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流 物流业
规划结合泛亚铁路（罗里站点）中线南北向穿越园区，玉元高速、国道213、省道213、省道306从园区中部穿过，新临高速公路从化念镇与扬武镇行政交界处东西向穿过，综合考虑园区内工业用地布局和原材料来源，重点在罗里火车站周边区域，化念立交桥和大开门立交桥出口区域，建设设施一流，集产品中转、运输、仓储、装卸搬运、物流信息处理等功能于一体的物流集散中心，依托海胶集团、景洪、老挝、缅甸橡胶资源，仙福集团、昆钢玉河寨矿的铁矿资源，思茅片区的林木资源，建设橡胶、矿产品、林产品为主的物流园区。用地面积1500亩，总投资预计8亿元人民币。
合作方式：合资、其他、独资、合作
项目行业：仓储物流
根据功能分为综合仓储物流区约39.45公顷（591.75亩）；铁路物流仓储区及海关延伸监管区(铁路物流仓储区面积约26.24公顷（393.6亩）/海关延伸监管区21.47公顷（322.05亩）)/汽车维修服务中心1公顷（15亩）/综合服务中心13.41公顷（201.15亩）/邮政与快递物流区22.9公顷（343.5亩）/加工与仓储物流区95.36公顷（1430.4亩）/东盟粮食物流中心6.32公顷（94.8亩）/远景发展用地129.86公顷（1947.9亩）共八个区块。一期规划总面积约133公顷（1966
合作方式：其他、独资
项目行业：仓储物流 商贸物流
项目规划8.33平方公里，拟建设企业生产区、保税物流园区、自贸园区、出 口加工区、商品展销区、物流存储区、配套发展区等，打造年吞吐量500万 吨西南最大内陆保税物流港。
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