合作方式：合资、合作
项目行业：汽车工业 汽车零部件
昆明、大理、丽江、玉溪城市群作为国家新一轮新能源汽车推广运用的城市，国家和地方政府出台了一系列支持新能源汽车发展的鼓励政策，为在云南省推广新能源汽车奠定了坚实的基础。楚雄地处昆明、大理、丽江、玉溪城市群的中心部位，辐射范围广，新能源汽车产业发展具有广阔的市场空间和特别的战略意义。项目计划总投资20亿元，占地面积600亩，采用国内外先进的加工设备和生产工艺及品牌优势，生产组装新能源汽车及配套组件等系类产品，年产电动汽车40000辆，电动汽车交流式、直流式、一体式充电桩等充电设备生产线以及及高性能环保蓄电池、电动车电池等高性能环保电池生产车间、行政办公楼、研发中心、存储仓库及相关配套设施。
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高 速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆 高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企 业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、 35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、钾、硅，冶炼、 电石、汞、农副产品深加工基地。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。 区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设磷酸铁锂电极材料生产项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环 评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。磷酸铁锂电极材料主要用于各种锂离子电池。磷酸铁锂是一种新型锂离子电池电极材料。其特点是放电容量大，价格低廉，无毒性，不造成环境污染。世界各国正竞相实现产业化生产。但是其能量密度低，影响电容量。目前主要的生产方法为高温固相合成法，产品指标比较稳定。大龙开发区是中国猛三角产业之一；区内 贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品已达投产。其中投产的三元正级材料及三元动力型电池项目在锂电池正极材料的生产、研发上取得了发展和进 步。随着大龙开发区正极材料技术的逐渐成熟，在大龙建成一个集产品研发、设计、生产、销售和专业化服务为一体的全世界最大的负极材料生产基地，带动国内相 关配套材料、部件产业的发展，形成新的锂离子电池产业生态链，为社会经济的发展增强动力。该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目
磷酸铁锂电池作为一种实用新型锂电池，代表了电池未来发展的方向。它是迄今为止发明的最理想的动力电池。尽管目前存在技术和价格上的一些缺陷，但毕竟已经 走向商业化的道路。业内专家普遍认为，磷酸铁锂技术不会成为产业发展的障碍，而价格也 会随着产能的扩张而大幅降低，未来甚至会成为最廉价的动力电池根据电池产业发展的规律，无论是材料，还是电池，基本呈现稳定增长的趋势，能够抗周期性和国家宏观调控的影响。而作为新型的材料和电池-- 磷酸铁锂，随着存量市场的开发和增量市场的渗透，其增长速度明显快于电池行业整体发展速度。
占地面积：800.00亩
建筑面积：560000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为800亩，建筑面积为56万。
该项目占地面积为800亩，建筑面积为56万。新建4条磷酸铁锂电极材料生产线；建设磷酸铁锂厂房、装出炉车间、原料和成品车间、破碎筛分车间、办公楼加住宿楼设备及其附属设施。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究中心。全面建成后，解决劳动力200人。
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称： 贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址： 贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人： 张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在大龙交接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形，目前园区内路网、供水处理、污水处理、等基础设施都已完成。像格瑞特中伟集团等大型企业在大龙已经安家落户，这对大龙开发区纳米碳材料生产项目的建设提供了便利的条件。该项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。分散相既可以由碳原子组成，也可以由异种原子（非碳原子）组成，甚至可以是纳米孔。纳米碳材料主要包括三种类型：碳纳米管，碳纳米纤维，纳米碳球在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了推动了大龙开发区纳米碳材料生产项目的产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设购物商城是必不可少的产业链项目。
近来，碳纳米技术的研究相当活跃，多种多样的纳米碳结晶、针状、棒状、桶状等层出不穷。2000德国和美国科学家还制备出由20个碳原子组成的空心笼状分子。根据理论推算，包含20个碳原子仅是由正五边形构成的，C60分子是富勒烯式结构分子中最小的一种，考虑到原于间结合的角度、力度等问题，人们一直认为这类分子很不稳定，难以存在。德、美科学家制出了C60笼状分子为材料学领域解决了一个重要的研究课题。碳纳米材料中纳米碳纤维、纳米碳管等新型碳材料具有许多优异的物理和化学特性，被广泛地应用于诸多领域。发展前景不可估量。
占地面积：160.00亩
建筑面积：80000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区：占地面积为160亩，建筑面积为8万。
该项目占地面积为160亩，建筑面积为8万。新建5条纳米碳材料生产线；建设2条纳米碳材料废料回收利用生产线。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
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项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在周边100公里半径内锰矿、汞矿、钾矿、煤矿、铅锌矿和重晶石储量十分丰富。以锰、钡、钾为主的冶金、化工、精细化循环深加工，新能源、新材料的开发与利用，装备制造业，承接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形。紧随产业链招商模式的不断推进，冶金、化工为代表的新能源新材料企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。这些都是为大龙开发区四氧化三锰生产项目提供的可靠建设条件，该项目项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。四氧化三锰是一种黑色四方结晶，别名辉锰、黑锰矿、活性氧化锰 ，经灼烧成结晶，属于尖晶石类，离子结构为 ，其中二价和三价锰离子分布在两种不同的晶格位置上。氧离子为立方紧密堆积，二价锰离子占四面体空隙，三价锰离子占八面体空隙。温度1443K以下时四氧化三锰为变形的四方晶系尖晶石结构，变形原因为姜-泰勒应;1443K以上则为立方尖晶石结构。四氧化三锰是制备锰锌铁氧体等软磁材料的重要原料之一。制备四氧化三锰现有技术有焙烧法、还原法、氧化法和电解法等。用硫酸锰溶液制备四氧化三锰的方法，即四氧化三锰溶液加入碱性物质转化为Mn(OH)2，然后用氧化剂或氧气、空气氧化溶液中氢氧化锰，以制得四氧化三锰。在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了推动了购物商城的产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设四氧化三锰生产项目是必不可少的产业链项目。
四氧化三锰主要用于电子工业，是生产软磁铁氧体的原料。软磁铁氧体是由锰、锌、铁的氧化物按一定配比混合后烧结成型制造，具有狭窄的剩磁感应曲线，可以反复磁化，同时其直流电阻率很高，可以避免涡流损失。可用作电子计算机中存贮信息的磁芯、磁盘和磁带，电话用变压器和高品质电感器，电视回扫变压器，磁记录用磁头，电感器，磁放大器，饱和电感器，天线棒等。此外还可用作某些油漆或涂料的色料，含有四氧化三锰的油漆或涂料喷洒在钢铁上比含二氧化钛或含氧化铁的油漆或涂料具有更好的抗腐蚀性能。发展前景不可估量。
占地面积：200.00亩
建筑面积：140000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区；占地面积为200亩，建筑面积为14万。
该项目占地面积为200亩，建筑面积为14万。新建4条锰矿及锰废回收利用生产线；建设四氧化三锰工程研究中心，配套环保设施、设施加工等生产线及附属设施建设。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在周边100公里半径内锰矿、汞矿、钾矿、煤矿、铅锌矿和重晶石储量十分丰富。以锰、钡、钾为主的冶金、化工、精细化循环深加工，新能源、新材料的开发与利用，装备制造业，承接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形。这些都是为大龙开发区高纯硫酸锰生产项目提供的可靠建设条件，该项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。硫酸锰(化学式MnSO4，式量151.00)，其一水合物为微红色斜方晶体，相对密度为3.50，熔点为700℃，易溶于水，不溶于乙醇。其以多种水合物的形式存在。硫酸锰在850℃时开始分解，因受热程度不同，可放出SO3，SO2或氧气，残余物有二氧化锰或四氧化三锰。硫酸锰的结晶水合物加热到280℃时，都可以失去自身的结晶水而成为无水物。在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动高纯硫酸锰产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设高纯硫酸锰生产项目是必不可少的产业链项目。
无机工业用于电解锰生产和制备各种锰盐。涂料工业用于生产催干剂和亚麻仁油酸锰等，金属制品的磷化剂。农业上是重要微量元索肥料，也是植物合成叶绿素的催化剂。施以适量的硫酸锰溶液，可使多种经济作物生长良好，增加产量。重要的微量元素肥料之一，可用作基肥，浸种、拌种、追肥以及叶面的喷洒，能促进作物的生长增加产量。在畜牧业和饲料工业中，用作饲料添加剂，可使得畜禽发育良好，并有催肥效果。也用于冶炼催化剂、分析试剂、媒染剂、添加剂、药用辅料等。主要存在于垂体、肝胰脏和骨的粒线体中，为多种酶的组成部分。锰参与体内的造血过程，促进细胞内脂肪的氧化作用，可防止动脉粥样硬化。锰缺乏时可引起生长迟缓、骨质疏松和运动失常等。在工业、农业、医学方面发展前景不可估量。
占地面积：210.00亩
建筑面积：150000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为210亩，建筑面积为15万。
该项目占地面积为210亩，建筑面积为15万。新建4条高纯硫酸锰废料回收利用生产线；建设高纯硫酸锰研究中心，配套环保设施、设施加工等生产线及附属设施建设。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
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合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站；电力供应充沛，国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电 站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。使用寿命长，使用寿命可达到6以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10，000次的记录；重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1，6-1，5；绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质;生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动动力电池回收再利用的产业化发展，该项目是大龙开发区产业链项目不可缺少一项。
从中国政府发展新能源汽车产业规划和锂电池技术路线图指引，以及特斯拉、 宝马、大众等国际主流市场的电池技术路径来看，逐步步入高镍三元锂电池时代的形式已经较为明朗，以NCA和NCM为正极材料的锂电池肯定是发展主流；而对 于主要使用碳酸锂的LFP电池，由于需求基数较大，应用领域较广，预计未来的增速稍低于氢氧化锂，但数量呈逐步放大趋势可以预见的，电动汽车对锂化工品的长期刚性需求不容置疑，储能领域的逐步兴起对 行业的牵引不可估量，传统3C领域需求持续稳定增长；未来至少十内，磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和多类型三元电池等路径的主流电池对碳酸锂、氢氧化锂的应 用技术成熟度强、市场认可度很高，可替代性微弱；因此电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂需求呈快速增长的分化格局将成为常态。因此盐湖提锂高科技分离项目的发展前景不可估量。
占地面积：220.00亩
建筑面积：100000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区；占地面积为220亩，建筑面积为10万。
该项目占地面积为220亩，建筑面积为10万。新建6盐湖原材料运输加工生产线；新建4条盐湖提锂高科技分离生产线；建设盐湖提锂高科技分离研究中心、加工车间、办公楼等设施。建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。全面建成后，预计产值达3亿元，解决就业100人。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
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项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高 速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆 高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企 业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、 35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。以贵州大龙中伟锂电产业园为代表的装备制造业等龙头项目将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。大龙开发区新能源汽车配件生产项目符合大龙开发区产业转型调整的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。目前在大龙开发区建成的锂电产业园中投产企业有中伟锂电池生产；投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作，为延伸产业链条， 在大龙新建配套的动力电池生产项目，推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几展现出良好的发展势头。这就让新能源汽车的价格更加亲民，加大了对消费者的吸引力，对新能源汽车销售将带来很大的拉动作用。发展前景无限广阔。
占地面积：300.00亩
建筑面积：160000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区：占地面积为300亩，建筑面积为16万
该项目占地面积为300亩，建筑面积为16万。新建6条新能源汽车配件生产线；建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。建设全面建成后，解决就业余200人。
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
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合作方式：独资
项目行业：汽车工业
交通便利、生产要素聚集
白云区是贵阳北部的门户，是北通重庆、南达广西、西往云南的重要通道，是贵阳市六个中心城区之一，也是科技部命名的国家可持续发展实验区，拥有全国文化、体育、教育、科技、科普、改水、殡改先进县等荣誉称号。全区总面积272平方公里，自然资源和矿产资源较为丰富，有“森林氧吧”之称，下辖两乡（都拉乡、牛场乡）三镇（艳山红镇、麦架镇、沙文镇）六社区（铝兴社区、大山洞社区、艳山红社区、白沙关社区、红云社区、都新社区），总人口27万人。拥有铝及铝精深加工成熟产业链，制造业合作发展大势所趋。
交通便捷，市场前景广阔
占地面积：200.00亩
建筑面积：
情况说明：贵州白云经济开发区
总投资5亿元，用地约200亩，新建热冲压汽车零部件制造项目生产线，主要提供大型连续模、机械手、单工序模具，产品被广泛应用于汽车天窗、座椅、底盘、尾气等各车身系统。 可实现产值10亿元，创税收3000万元以以上，提供就业岗位约400个。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：5
一事一议，贵州白云经济开发区投资促进局为投资者提供业务、政策及相关法律、法规的咨询；协调解决项目入驻遇到的各种困难；全程、快捷地为投资者代办项目开办所需的各项手续。
项目服务单位联系方式：
名 称： 贵州白云经济开发区
地 址： 贵州白云经济开发区
邮 编： 550014
联系人： 吴育材
座 机：0851-84605392
手 机： 13511940149
传 真：0851-84605392
邮 箱： 375550714@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
基础设施完善，已实现七通一平，人力资源丰富，成本低。
1、政府重视：近来，赤水紧紧围绕省委省政府、遵义市委市政府战略部署，坚定“旅游兴市”战略，坚守发展与生态两条底线，坚持以文化旅游为统领，推动工旅、城旅、农旅、文旅、商旅互促共荣，打造全景赤水、推动全域旅游，努力建设国际休闲旅游目的地，把生态优先、绿色发展、共建共享作为新的战略选择，奋力实现赤水经济更高质量、更优效率、更加公平、更可持续发展。
2、地理优势：赤水区位优势明显，交通便捷，位于川黔渝结合部，经济发展积极融入长江经济带与成渝经济圈。东南与贵州习水县接壤，西北分别与四川省古蔺、叙永、合江三县交界。
3、交通优势：
赤水区位优势明显，交通便捷，是黔川渝毗邻地区的物资集散地和贵州实施“北上”战略的一个重要窗口。陆路方面，高速公路贯穿黔川渝，距遵义225公里、贵阳377公里、重庆172公里、成都293公里、泸州40公里。遵义-赤水-泸州-成都的城际快铁将于2016启动建设。航空方面，周边分布有成都、重庆、贵阳三大国际机场和泸州、遵义等支线机场，于2018启动赤水通用机场建设。航运方面，“黄金水道”赤水河绕城而过，在下游60公里处汇入长江，距泸州市集装箱港口40公里，通航能力达800吨；赤水港是贵州最大的通江港口，客货船可达重庆至上海的各大港口和码头。
赤水作为出川入黔，连接成渝地区的主要交通要通，随着交通环境、人力资源、承接外来制造商的能力不断加强。加之，对外开放的力度的不断提升，在各级的关心和关怀下，将为投资客商提供更为优质的投资环境。
我国汽车产业的快速发展造成了突出的环境问题。汽车尾气被认为是城市空气污染源构成中的主要成分。推广汽车使用清洁动力能源被认为是防治城市空气污染的重要途径之一。近来，国家加大政策扶持力度鼓励和扶持新能源、新能源汽车等高新技术战略新兴产业的发展。
占地面积：
建筑面积：
情况说明：
项目所在地：贵州赤水经济开发区生态工业园区。预计总投资：8亿元
建设产4万只LNG低温液化天然气车载钢瓶生产线和产20万只CNG车载压缩天然气钢瓶生产线。
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：5
1、党政重视，享受国发〔2012〕2号文件政策、国家西部大开发政策和当地优惠政策；对于项目的其它支持，实行“特事特办”、“一事一议”政策。2、政府部门极力促进基础设施建设，不断加大科教文卫及金融等配套建设，保障本项目开发顺利推进。 3、投资服务按照《贵州省外来投资服务和保障条例》以“简、优、限”的要求，实行“一站式办公、一条龙服务”，提高审批服务效率，营商环境较好。
项目业主单位联系方式：
名 称：贵州赤水经济开发区
地 址：贵州赤水经济开发区
邮 编：564700
联系人：王昌权
座 机： 0851-22889108
手 机：13984258878
传 真：--
邮 箱： 102661039 @qq.com
项目服务单位联系方式：
名 称： 赤水市投资促进局
地 址： 赤水市河滨西路竹海苑一号
邮 编：564700
联系人：袁刚
座 机： 0851-22889108
手 机：13765222211
传 真： 0851-22883475
邮 箱：1241487326@qq.com
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
基础设施完善，已实现七通一平，人力资源丰富，成本低。
1、政府重视：近来，赤水紧紧围绕省委省政府、遵义市委市政府战略部署，坚定“旅游兴市”战略，坚守发展与生态两条底线，坚持以文化旅游为统领，推动工旅、城旅、农旅、文旅、商旅互促共荣，打造全景赤水、推动全域旅游，努力建设国际休闲旅游目的地，把生态优先、绿色发展、共建共享作为新的战略选择，奋力实现赤水经济更高质量、更优效率、更加公平、更可持续发展。
2、地理优势：赤水区位优势明显，交通便捷，位于川黔渝结合部，经济发展积极融入长江经济带与成渝经济圈。东南与贵州习水县接壤，西北分别与四川省古蔺、叙永、合江三县交界。
3、交通优势：
赤水区位优势明显，交通便捷，是黔川渝毗邻地区的物资集散地和贵州实施“北上”战略的一个重要窗口。陆路方面，高速公路贯穿黔川渝，距遵义225公里、贵阳377公里、重庆172公里、成都293公里、泸州40公里。遵义-赤水-泸州-成都的城际快铁将于2016启动建设。航空方面，周边分布有成都、重庆、贵阳三大国际机场和泸州、遵义等支线机场，于2018启动赤水通用机场建设。航运方面，“黄金水道”赤水河绕城而过，在下游60公里处汇入长江，距泸州市集装箱港口40公里，通航能力达800吨；赤水港是贵州最大的通江港口，客货船可达重庆至上海的各大港口和码头。
赤水作为出川入黔，连接成渝地区的主要交通要通，随着交通环境、人力资源、承接外来制造商的能力不断加强。加之，对外开放的力度的不断提升，在各级的关心和关怀下，将为投资客商提供更为优质的投资环境。
如今汽车产业60~70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的，现在的车身中电子产品占据比率越来越高，随着新能源汽车产量逐渐增加，汽车电子单车产值仍将持续提升，不仅仅是新能源汽车，传统汽车在不久的将来电子器件价值亦将占到车身价值50%以上。
我国汽车电子市场2015的增速达到13.02%，市场规模达4000亿元。而各汽车制造商的合作，更是极大的刺激着汽车电子市场。以先进驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统、主动安全系统、电池管理系统（BMS）等为代表的汽车电子产品正处于快速成长期，是现阶段最具发展潜力的汽车电子细分行业。
占地面积：
建筑面积：
情况说明：项目所在地：贵州赤水经济开发区生态工业园区。预计总投资：8亿元
建设汽车电子智能产品生产线，进行批量生产，第一生产销售产品10－20万套；第二生产销售产品30－50万套；第三生产销售产品100万套以上。产品有：路况即时通、汽车音响自动静音王、汽车智能防撞器、便捷式汽车雾天防撞器、汽车智能警示灯、汽车音响遥控静音王、汽车远灯互控仪、汽车远灯频闪仪、汽车爆胎侧翻系统、电视机自动静音王等
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：5
党政重视，享受国发〔2012〕2号文件政策、国家西部大开发政策和当地优惠政策；对于项目的其它支持，实行“特事特办”、“一事一议”政策。2、政府部门极力促进基础设施建设，不断加大科教文卫及金融等配套建设，保障本项目开发顺利推进。 3、投资服务按照《贵州省外来投资服务和保障条例》以“简、优、限”的要求，实行“一站式办公、一条龙服务”，提高审批服务效率，营商环境较好。
项目业主单位联系方式：
名 称：贵州赤水经济开发区
地 址：贵州赤水经济开发区
邮 编：564700
联系人：王昌权
座 机：0851-22889108
手 机： 13984258878
传 真：--
邮 箱： 102661039 @qq.com
项目服务单位联系方式：
名 称： 赤水市投资促进局
地 址：赤水市河滨西路竹海苑一号
邮 编：564700
联系人：袁刚
座 机： 0851-22889108
手 机：13765222211
传 真： 0851-22883475
邮 箱：1241487326@qq.com
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