合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。 对保持企业可持续发展发挥重要作用，特别是将进一步提升大龙在湘、黔、渝边界物流中心的地位。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。目前大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、冶炼、电石、汞、农副产品深加工基地。开发区内新建的中伟锂电池产业园已投产，其锂电池是韩国三星、美国苹果等世界知名企业供应商。紧随产业链招商模式的不断推进。以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设锂电池配套的电池电解液生产项目，属于国家鼓励类项目。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件。该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。动力电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。具有性能好，无爆炸危险，适用性强，废弃电池的处理工作相对简单，对生态环境友好等优势，生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。大龙开发区是中国猛三角产业之一；区内贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品远销国内外。投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作，在锂电池正极材料的生产、研发上取得了许多发展和进步。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动动力电池回收再利用的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在全球重点发展新能源产业的今天，动力电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。锂离子动力电池专用电解液，该产品已广泛用于电动自行车、电动汽车、照明灯具、电动工具等锂电池所有产品上，以及太阳能、风能等发电设备的电能存储装置上。据分析，每生产1安时锂离子动力电池必需使用5g电解液材料。2010全世界生产了约45亿安时锂离子动力电池产品，带来2010电解液一直处于卖方市场，而2011国内新增二百家锂动力电池生产厂家，预估生产规模将达到60亿安时，这些企业将会在201112月以后逐步投产，到时电解液生产因为受电解液的主要原料———六氟磷酸锂产能的制约，而造成锂动力电池电解液的严重短缺，而会严重制约锂动力电池的生产。预计未来几，这些需求动力仍然存在，动力电池将保持增长趋势。因而，在国内尽快的涌现出更多的星源材质一样的民族企业是完善我国锂电池行业产业链，提升我国锂电池生产企业竞争和可持续发展能力的重要举措，也是关乎我国新能源汽车产业快速发展的关键环节。本项目产品具有非常广阔的市场前景。
占地面积：600.00亩
建筑面积：300000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为600亩，建筑面积为30万。
该项目占地面积为600亩，建筑面积为30万。新建4条以六氟磷酸锂作为主要电解质，以EC、EMC和DMC等作为溶剂的锂离子动力电池电解液自动化生产线。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究院为技术支撑的动力型电池电解液材料研发基地。建设生产车间、分析测试中心，生产设备及配套环保设备及相关安全设施配置。建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。全面建成后，实现动力电池电解液生产能力5万吨，，解决劳动力就业200人左右。
总投资额：70000引资金额：70000
自有资金：投资回收期：4
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：独资
项目行业：新能源汽车产业
根据国家产业发展方向并结合园区产业发展实际，拟在园区规划200亩用地，用于建设新能源电动车产业基地，引资新建厂房/办公/宿舍等15万平米。
合作方式：独资
项目行业：新能源汽车产业
建设年产100万新能源低速纯电动车生产基地。
合作方式：独资
项目行业：新能源汽车产业
毕节市交通区位优势明显，与贵阳、成都、重庆、昆明、珠三角、长三角等地形成1.5小时、3小时、5小时的经济圈。交通十分发达，物流成本低廉；2、毕节经济开发区，建设起点高，水电气通讯等配套功能完善；3、劳动力资源充裕。全市总人口904万，富余劳动力200万人以上。能为企业提供各类专业人才，劳动力素质普遍较好，价格低廉，比较优势明显。
目前，金海湖新区已引进30多家电子信息类高新技术企业入驻，为企业的发展提供了有力保障。
该项目符合国家产业政策，产品市场前景广阔，投资风险小，具有较高投资收益率，项目建设可行。
占地面积：20.00亩
建筑面积：13000.00
情况说明：选址在金海湖新区标准厂房
建产片式电解电容器5亿只以上生产线。
总投资额：20000引资金额：20000
自有资金：投资回收期：5
项目除享受西部大开发及省、市相关补贴外，可享受金海湖新区招商引资优惠政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：毕节金海湖新区投资促进办公室
地 址：毕节金海湖新区管理委员会
邮 编：551700
联系人：王平宫
座 机： 0857-8333759
手 机：15117692345
传 真： 0857-8333759
邮 箱：251788415@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在周边100公里半径内锰矿、汞矿、钾矿、煤矿、铅锌矿和重晶石储量十分丰富。以锰、钡、钾为主的冶金、化工、精细化循环深加工，新能源、新材料的开发与利用，装备制造业，承接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形。紧随产业链招商模式的不断推进，冶金、化工为代表的新能源新材料企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。这些都是为大龙开发区四氧化三锰生产项目提供的可靠建设条件，该项目项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。四氧化三锰是一种黑色四方结晶，别名辉锰、黑锰矿、活性氧化锰 ，经灼烧成结晶，属于尖晶石类，离子结构为 ，其中二价和三价锰离子分布在两种不同的晶格位置上。氧离子为立方紧密堆积，二价锰离子占四面体空隙，三价锰离子占八面体空隙。温度1443K以下时四氧化三锰为变形的四方晶系尖晶石结构，变形原因为姜-泰勒应;1443K以上则为立方尖晶石结构。四氧化三锰是制备锰锌铁氧体等软磁材料的重要原料之一。制备四氧化三锰现有技术有焙烧法、还原法、氧化法和电解法等。用硫酸锰溶液制备四氧化三锰的方法，即四氧化三锰溶液加入碱性物质转化为Mn(OH)2，然后用氧化剂或氧气、空气氧化溶液中氢氧化锰，以制得四氧化三锰。在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了推动了购物商城的产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设四氧化三锰生产项目是必不可少的产业链项目。
四氧化三锰主要用于电子工业，是生产软磁铁氧体的原料。软磁铁氧体是由锰、锌、铁的氧化物按一定配比混合后烧结成型制造，具有狭窄的剩磁感应曲线，可以反复磁化，同时其直流电阻率很高，可以避免涡流损失。可用作电子计算机中存贮信息的磁芯、磁盘和磁带，电话用变压器和高品质电感器，电视回扫变压器，磁记录用磁头，电感器，磁放大器，饱和电感器，天线棒等。此外还可用作某些油漆或涂料的色料，含有四氧化三锰的油漆或涂料喷洒在钢铁上比含二氧化钛或含氧化铁的油漆或涂料具有更好的抗腐蚀性能。发展前景不可估量。
占地面积：200.00亩
建筑面积：140000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区；占地面积为200亩，建筑面积为14万。
该项目占地面积为200亩，建筑面积为14万。新建4条锰矿及锰废回收利用生产线；建设四氧化三锰工程研究中心，配套环保设施、设施加工等生产线及附属设施建设。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人：张金峰
座 机： 0856—3322735
手 机：15121625949
传 真： 0856—3322735
邮 箱： 695283654@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）用地条件良好，建设用地已全部收储
2）基础设施齐全，水、路、电、气等配套条件齐整
3）物流条件良好，交通设施完备，已形成航空、铁路、公路协调发展的立体网络
（1）经济实力优势，安顺经济技术开发区位于安顺市城区西部，是贵州首批成立的3个省级经济技术开发区之一，是国家首批设立的5个民用航空产业国家高技术产业基地之一，是全国26个通用航空产业综合示范区之一。近来开发区按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，形成了航空装备、汽车制造、大健康医药、特色轻工、现代物流、旅游等支柱产业，2017安顺开发区GDP、规模以上工业总产值两项主要经济指标达120亿和126亿元人民币。
（2）汽车工业优势，安顺经济技术开发区汽车制造产业开展较早，产业基础坚实，在1993国家汽车产业战略规划中的“三大三小二微”之一的云雀汽车就已落户开发区，拥有冲压、焊装、涂装、总装为一体的完整汽车产品生产线，拥有“7”字头乘用车生产资质，2016获得产品一致性3C认证， 2017获得新能源汽车生产准入资格。优越的产业基础为本项目建设开发奠定了良好基础。
（3）政策环境优势，目前政策支持依然是推动新能源汽车发展的有力条件，从近期国家的各类会议和政策分析，国家推动新能源汽车发展的工作重心已经从单纯关注数量，向科学可持续的发展模式、安全保障、精细化管理等方面转移，全方面多角度推动新能源汽车发展。
自2015以来，受国家政策、技术成熟度、消费心态等多重因素影响，我国新能源乘用车销售进入爆发期，2017新能源乘用车销售量总计24.3万辆，其中纯电动车销量为16.8万辆，插电式混合动力车销量为7.2万辆，预计2018新能源乘用车销售量将超过35万辆。
占地面积：443.00亩
建筑面积：177000.00
情况说明：安顺开发区新能源汽车城
包括生产区、仓储物流区、配套设施区、办公生活区等
总投资额：125025引资金额：125025
自有资金：投资回收期：7
一事一议，一企一策
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
邮 箱：zhk3411000@163.com
合作方式：独资
项目行业：新能源汽车产业
该项目未来锂离子电池电解质锂盐年产量可达3400吨
合作方式：独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
年产10万辆电动车。
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、钾、硅，冶炼、电石、汞、农副产品深加工基地。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设石墨化产业项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。石墨化多用于指钢的石墨化。钢件在工作温度和应力长期作用下，会使碳化物分解成游离的石墨，这个过程也是自发进行的，称为P热强钢的石墨化过程、它不但消除了碳化物的作用，而 且石墨相当于钢中的小裂纹，使钢的强度和塑性显著降低而引起钢件脆断。通常把铸铁中的石墨形成过程称为石墨化过程。大龙开发区是中国猛三角产业之一；区内贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品已达投产。其中投产的三元正级材料及三元动力型电池项目在锂电池正极材料的生产、研发上取得了发展和进步。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
从国家产业政策和国际大环境不难看出，锂电池负极材料需要先进的石墨化工艺才进行石墨化后才能满足动力电池对诸如循环性能、倍率性能、能量密度、功率密度、使用寿命以及安全性等关键性能指标的要求。而新能源汽车产业的发展，离不开上游锂电材料尤其是负极材料的发展，因此建设以锂电负极材料及相关碳材料石墨化为代表的新能源产业，实现动力电池关键材料自主化显得尤为必要。石墨化厂受各种因素影响，地域上比较分散，从业人员也比较分散，不能形成规模化效应。20万吨石墨化产业园将会彻底改变目前的石墨化乃至整个碳素行业的格局，依托国内顶尖石墨化和碳素专家，把整个石墨化资源以及技术人员集中整合起来，将会对我国石墨化乃至整个碳素行业产生深远影响。石墨化是新能源产业原料制备关键工艺，随着新能源在世界范围内的大力发展，未来5~10将会形成一个万亿级的大产业链。20万吨石墨化集中园区，属于国内首创，会对所在地产生极大的经济和社会效益。
占地面积：600.00亩
建筑面积：300000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为600亩，建筑面积为30万。
该项目占地面积为600亩，建筑面积为30万。新建40套石墨化生产线，每套石墨化线6台炉子，建设炉子规格：28*6*5.7米，整流变：20MVA，最大电流：200000A。建设石墨化厂房、装出炉车间、原料和成品车间、破碎筛分车间、办公楼加住宿楼设备及其附属设施。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究中心。解决劳动力就业200人左右。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机： 0856—3322735
手 机：15121625949
传 真： 0856—3322735
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合作方式：独资
项目行业：新能源汽车产业
年产5万辆新能源电动汽车
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