合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
年产6万套新能源汽车电池管理系统
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。是贵州承接东中部产业转移的“桥头堡”和西部大开发的前沿阵地。开发区城乡总体规划面积106km2，其中循环经济工业集聚区规划面积53km2，核心区35km2，起步区15km2，是贵州省“四化”同步推进示范区和 “扩大开放、吸引外来投资、调整产业结构、转变经济发展方式”的样板园区。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。在大龙交接中东部劳动密集型产业为主的工业格局已初具雏形，目前园区内路网、供水处理、污水处理、等基础设施都已完成。像格瑞特中伟集团等大型企业在大龙已经安家落户，这对大龙开发区纳米碳材料生产项目的建设提供了便利的条件。该项目符合大龙开发区产业发展的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。分散相既可以由碳原子组成，也可以由异种原子（非碳原子）组成，甚至可以是纳米孔。纳米碳材料主要包括三种类型：碳纳米管，碳纳米纤维，纳米碳球在大龙开发区，以新能源、新材料的开发与利用充分体现了建立上下游企业联动的回收利用体系、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了推动了大龙开发区纳米碳材料生产项目的产业化发展，为延伸这条产业链，所以在大龙开发区投资建设购物商城是必不可少的产业链项目。
近来，碳纳米技术的研究相当活跃，多种多样的纳米碳结晶、针状、棒状、桶状等层出不穷。2000德国和美国科学家还制备出由20个碳原子组成的空心笼状分子。根据理论推算，包含20个碳原子仅是由正五边形构成的，C60分子是富勒烯式结构分子中最小的一种，考虑到原于间结合的角度、力度等问题，人们一直认为这类分子很不稳定，难以存在。德、美科学家制出了C60笼状分子为材料学领域解决了一个重要的研究课题。碳纳米材料中纳米碳纤维、纳米碳管等新型碳材料具有许多优异的物理和化学特性，被广泛地应用于诸多领域。发展前景不可估量。
占地面积：160.00亩
建筑面积：80000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区：占地面积为160亩，建筑面积为8万。
该项目占地面积为160亩，建筑面积为8万。新建5条纳米碳材料生产线；建设2条纳米碳材料废料回收利用生产线。全面建成后，解决就业100人。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）用地条件良好，建设用地已全部收储
2）基础设施齐全，水、路、电、气等配套条件齐整
3）物流条件良好，交通设施完备，已形成航空、铁路、公路协调发展的立体网络
1）园区实力，安顺经济技术开发区位于安顺市城区西部，是贵州首批成立的3个省级经济技术开发区之一，是国家首批设立的5个民用航空产业国家高技术产业基地之一，是全国26个通用航空产业综合示范区之一，国家火炬安顺航空智能制造特色产业基地。近来开发区按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，形成了航空装备、汽车制造、大健康医药、特色轻工、现代物流、旅游等支柱产业，2017安顺开发区GDP、规模以上工业总产值两项主要经济指标为120亿和126亿元人民币。
2）产业环境，开发区新能源汽车产业实力雄厚，制造工业基础牢固，已初步形成新能源汽车制造及配套产业集群，入驻开发区的云马汽车、贵腾汽车等多家新能源汽车龙头企业拥有新能源乘用车、客车准入许可，具备汽车产品生产相关资质，项目建成后能对接本地需求，迅速达产，与现有龙头企业共同构成集整车设计研发、零部件生产于一体的良好产业生态体系。
3）生产成本，我国新能源零部件生产企业多布局在华南及华东地区，与之相比，安顺开发区在劳动力成本、土地供应以及用电价格等方面存在绝对的成本优势。低廉的生产要素成本可以降低企业的经营成本，从而提高项目盈利能力。
4）政策扶持，近期国家多项新能源汽车零部件政策频发，为产业发展保驾护航。
1）市场前景：与新能源整车市场相比，零部件市场相对稳定，市场空间更大，与传统汽车零部件行业相比，新能源汽车零部件市场创新空间更大，中西方技术差距并不明显，这为国内企业“后发先至”创造有利条件。
2）市场规模： 2014-2017，我国新能源汽车零部件市场增长势头强劲，均增速超过85%，2017市场规模约在560亿元，其中动力电池零部件份额达157.5亿元，约占45%；驱动电机份额达87.5亿元，约占25%；整车电控和其他附件份额达105亿元左右，约占30%。预测2018市场规模将达到700亿元左右。
占地面积：60.00亩
建筑面积：40000.00
情况说明：安顺开发区工业园
包括零部件生产区、仓储物流区、产品检测区、配套设施区、办公生活区等
总投资额：18865引资金额：18865
自有资金：投资回收期：5
一事一议，一企一策
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
座 机：0851-33416083
手 机：--
传 真：0851-33411000
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合作方式：合资、合作
项目行业：新能源汽车产业
规划面积300亩，引进新能源汽车及动力电池生产企业及配套产品生产企业，形成一条涵盖新能源汽车及配套产业的开发/加工/成品制造和销售的新能源汽车及配套产业链。
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
项目一：新能源汽车4G瓦时电池及年产20万套BMS/电池PACK研发/生产，占地400亩。
项目二：新能源汽车电驱动系统(含电机/电机控制器/自动变速箱/混合动力耦合系统)研发/生产，年产20万套，占地200亩。
项目三：新能源汽车电控系统研发/生产，年产20万套，占地200亩。项目四：其他新能源汽车配套项目，占地200亩。
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）区位交通条件：安顺市位于贵州省中西部，距贵州省省会贵阳90公里，自古为“黔之腹，滇之喉，粤蜀之唇齿”；安顺经济技术开发区位于安顺市主城区的西侧，是贵阳市进入六盘水、黔西南以及云南的必经之地；开发区交通网络十分发达，已逐步形成航空、铁路、公路协调发展的立体交通运输网络。沪昆高速、花安高速、沪昆高铁、贵黄高等级公路等穿境而过，境内还有安顺黄果树机场。
2）基础设施条件：近来，安顺经济技术开发区引入民间资本参与园区道路、厂房等基础设施建设，核心区实现“八通一平”，水电讯汽等服务设施一应俱全。开发区完成了西航路、北航路、南马大道、学院路路等区内道路建设。开发区以交通为重点的基础设施建设对经济社会发展的承载能力大大提高。
1）市场需求条件：20172月印发的《贵州省“十三五”新兴产业发展规划》强调，“十三五”期间，贵州省将重点发展新能源客车、新能源工程车、新能源专用车以及配套设施，到2020，新能源汽车产业实现总产值 120亿元。新能源汽车产业的发展将带动动力电池产业的发展。
2）原料需求条件：组成动力电池主体的五类材料包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜和包装材料，其中正极材料占据动力电池生产成本的40%以上。正极材料主要的原料包括磷酸铁、六氟磷酸铁等。贵州省是我国重要的磷化工基地，磷酸铁锂电池正极材料所需的原料产品丰富，有助于动力电池产业的发展。
3）产业政策条件：当前国家鼓励汽车产业转型，鼓励新能源汽车产业发展。20176月，国家发改委、工业和信息化部联合印发《关于完善汽车投资项目管理的意见》，支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域。贵州省支持政府加大采购新能源汽车力度，同时鼓励大型企业集团采购，对购买新能源汽车给予财政补贴等，从需求侧鼓励新能源汽车产业发展。
1）宏观市场：在市场需求以及补贴政策的双向驱动下，我国新能源汽车销售快速增长。2017我国新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。展现出新能源汽车产销逐步走强的特征。
2）区域市场：仅以贵州省市场为例。到2020，贵州省新能源汽车产业实现总产值120亿元。动力电池一般在新能源汽车总生产成本的30%，按30%比例测算，则“十三五”期间，贵州省对新能源动力电池的市场需求规模为36亿元，需求规模大。
占地面积：60.00亩
建筑面积：80000.00
情况说明：安顺开发区工业园
主要建设内容及规模为科研综合楼、生产厂房、原料库房以及其他配套设施
总投资额：77000引资金额：77000
自有资金：投资回收期：4.5
一事一议，一企一策。
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
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项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高 速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆 高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企 业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、 35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。以贵州大龙中伟锂电产业园为代表的装备制造业等龙头项目将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。大龙开发区新能源汽车配件生产项目符合大龙开发区产业转型调整的需要。该项目属于国家鼓励项目，立定、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。目前在大龙开发区建成的锂电产业园中投产企业有中伟锂电池生产；投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作，为延伸产业链条， 在大龙新建配套的动力电池生产项目，推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几展现出良好的发展势头。这就让新能源汽车的价格更加亲民，加大了对消费者的吸引力，对新能源汽车销售将带来很大的拉动作用。发展前景无限广阔。
占地面积：300.00亩
建筑面积：160000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业园区：占地面积为300亩，建筑面积为16万
该项目占地面积为300亩，建筑面积为16万。新建6条新能源汽车配件生产线；建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。建设全面建成后，解决就业余200人。
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
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项目行业：新能源汽车产业
（一）交通条件：项目位于万山区经济开发区内；经开区交通便利，通讯畅达。出境公路四通八达：东至湖南怀化市110公里、芷江73公里，南距湘黔铁路新 晃县火车站27公里，西至玉屏县大龙火车站43公里，北部铜仁凤凰机场51公里，凤凰机场已开通往北京、广州、贵阳的航班等地航班。是川渝东出通江达海、 沪杭西进黔滇、京津南下桂琼、广深北连陕甘的重要交通枢纽。经开区地处铜仁市万山区东部，是黔东工业聚集区的重点产业园区；开发区东起万山区高楼坪乡老山 口社区，西至万山镇张家湾居委会、北达高楼坪乡张家山村、南至高楼坪乡林海村，开发区规划总面积26.87平方公里。（二）资源条件：万山经济开发区属于中亚热带季风湿润气候，平均气温13.4度，平均 降水量1400毫米，最多降水量11715毫米，最少降水量954毫米，平均日照时数1274小时，常主导风向为东北风。整体具有冬暖夏凉、冬 长、秋短、雨水充沛、水热同季、四季分明的气候特点。地理位置优越，自然环境绿化率高，空气清新，土地资源符合项目要求建设。园区建设有了较快发展，目前山东潍坊坤泰机械制造有限公司总投资20亿元人民币建设的万仁新能源电动汽车项目已落户万山经开区，项目已开工建设，计划5建成。（三）基础条件：经济开发区初步形成了“一体四园”的产业格局，即“核心区综合体、固体废物综合处理产业园、中小企业产业园、工业文化产业园和生态产业园”。目前，园区基本实现“五通一平”，建成路网、供电网络，基本实现供排水管网、通讯网络全覆盖。建成公租房1100套，总建筑面积5.5万；累计建成标准化厂房58.36万。用水用电均可满足项目建设的需求。（四）前期工作：项目已纳入地方政府规划，项目相关手续可全程代办。
目前，开发区入驻企业85家，其中规模以上工业企业48家。规划总人口5万人。中国汽车行业前景广阔，到2020，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场，发展汽车配套产业市场空间较大。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。山东瑞驰新能源集团建设的万仁新能源电动汽车项目建成后，汽车电池需求量相当大，也是电动汽车不可缺少的必要部件，建设汽车电池生产线很有必要，对于促进万山汽车工业结构调整、解决当地群众就业，发展地方经济已起着非常重要的推动作用。该项目建成后，可以与这些企业形成产业链，共同合作，共同发展。
中国汽车工业的高速发展，推动着我国其他相关配套行业。几间，汽车配套电池已发展成汽车部件中不可缺少的重要组成部分。随着我国汽车市场的不断扩大发展，我国汽车保有量突破四亿辆，中日韩三国继续占据主要市场，2012三国电池市场占有率分别为37%，28%和33%，其中中国所占比率最大，在一定程度上助推了电动汽车的发展。电池快充寿命衰减惊人盲目建站风险大私人购买新能源汽车补贴标准出台后，部分试点城市的“再补贴”政策也随即出台，新能源汽车消费正逐步启动。庞大的市场需求，每汽车电池需求量相当大，当地市场的前景广阔，有着相当大的发展空间。
占地面积：120.00亩
建筑面积：
情况说明：项目选址在万山经济开发区内，总投资5亿元，占地120亩。
建设产120万个电动汽车电池生产线等及相关配套设施。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：6
可享受西部大开发及省市县出台的招商引资优惠政策；可采取一事一议等。在万山区投资可享受政务审批一站式、全程代办等高效服务。
项目业主单位联系方式：
名 称：万山区经济开发区
地 址：万山经开区产业园境内
邮 编：554200
联系人：甘江华
座 机：0856-3237680
手 机： 18085689629
传 真：--
邮 箱：--
项目服务单位联系方式：
名 称：万山区投资促进局
地 址：万山区谢桥新区区府路
邮 编：554200
联系人： 刘妹莲
座 机：0856---3522767
手 机：13765683453
传 真：0856---3522767
邮 箱： wsfgzsg@163.com
合作方式：独资
项目行业：新能源汽车产业
金海湖新区区位优势明显，能与成渝、黔中等地实现快速连通，成贵铁路通车后，通达性将进一步加强。园区部分标准厂房已经建成，为企业入驻提供便利。园区电价、用地成本、人工工资与发达地区相比更有优势。园区优惠政策较多，装修补贴、物流补贴、电费补贴、培训补贴等对企业吸引力大。园区服务中心为企业提供服务及响应速度快、效率较高。职教城的规划建设和发展，为产业发展提供职业教育、职业培训支撑。
毕节金海湖新区主要产业布局之一是新能源及新能源汽车产业，目前新区已入驻多家汽车生产企业。如产33万辆汽车的毕节力帆和产22万辆电动车的重庆兴国，以及正在建设当中的雅贝新能源汽车等，该项目建成后，可以与这些企业形成产业链，共同合作，共同发展。
中国汽车工业的高速发展，推动着我国其他相关配套行业，尤其是橡胶工业的发展。几间，汽车用橡胶制品已发展成一个独特的专业化的制品行业。汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安装大约有100－200种橡胶制品，使用约200－500个橡胶配件。除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料约为15－60公斤，而汽车橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的6％左右。所以，汽车橡胶制品的生产可以说和汽车的命运息息相关，汽车橡胶制品的发展前景一定会很好。
占地面积：30.00亩
建筑面积：10000.00
情况说明：项目入驻毕节金海湖新区标准厂房。
拟建产各类汽车橡胶制品件1亿件的生产线。
总投资额：10000引资金额：10000
自有资金：投资回收期：5
享受毕节金海湖新区招商引资优惠政策、毕节市招商引资优惠政策以及西部大开发相关优惠政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：毕节金海湖新区投资促进办公室
地 址： 贵州省毕节金海湖新区管理委员会
邮 编：551700
联系人：王平宫
座 机：0857-8333759
手 机： 15117692345
传 真：0857-8333759
邮 箱：251788415@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
1）区位条件：安顺市位于贵州省中西部，距贵州省省会贵阳90公里，自古为“黔之腹，滇之喉，粤蜀之唇齿”；安顺经济技术开发区位于安顺市主城区的西侧，是贵阳市进入六盘水、黔西南以及云南的必经之地。
2）交通条件：安顺经济技术开发区交通网络十分发达，已逐步形成航空、铁路、公路协调发展的立体交通运输网络。沪昆高速、花安高速、320国道、贵黄高等级公路穿境而过；沪昆高速在开发区内设有安顺西站；安顺黄果树机场就在开发区内，同时开发区距离贵阳龙洞堡国际机场仅一小时车程。
3）基础设施条件：近来，安顺经济技术开发区引入民间资本参与园区道路、厂房等基础设施建设，核心区实现“八通一平”，水电讯汽等服务设施一应俱全。开发区完成了西航路、北航路、南马大道、学院路路等区内道路建设。开发区以交通为重点的基础设施建设对经济社会发展的承载能力大大提高。
1）市场需求条件：“十三五”期间，贵州将采取分度实施的方式，将300万农业转移人口及其他常住人口落户城镇，到“十三五”末期，贵州省户籍人口城镇化率将达到43%。大量的人口城镇化，将带动城市基础设施建设的建设，从而带动对特种工程车的需求。
2）生产要素条件：安顺属于我国西部地区，经济欠发达，相关生产要素，例如土地、电价以及劳动力成本都要低于中东部地区。廉价的生产要素是吸引中东部地区企业产业转移的重要因素。
1）市场定位：项目特种工程车销售市场可以分为以下三类。一是主要市场，为贵州省内市场，贵州省快速的城镇化对特种工程车需求量大；二是重要市场，为云南、广西、四川三省市场，上述三省与贵州省接壤，同时对特种工程车需求量也很大；三是机会市场，积极辐射湘西以及粤西北市场。
2）市场需求预测：初步预测，贵州省当前对特种车需求量大约在3-5万辆之间，但是贵州自身生产能力却非常不足，2017生产能力不到1000辆。如果加上项目辐射的云南、广西、四川、湘西以及粤西北市场，保守估计市场规模在15万辆以上，项目潜在市场需求规模大，项目市场前景好。
占地面积：100.00亩
建筑面积：55000.00
情况说明：安顺开发区工业园
建设总装生产车间3万、办公楼3000、研发中心5000、停车场12000，其他配套辅助设施5000
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：8
一事一议，一企一策。
项目服务单位联系方式：
名 称：安顺经济技术开发区投资促进局
地 址：安顺市迎宾大道安顺经济技术开发区管委会大楼
邮 编：561000
联系人：王沁书
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