合作方式：合资、独资
项目行业：汽车工业
白云区是贵阳北部的门户，是北通重庆、南达广西、西往云南的重要通道，是贵阳市六个中心城区之一，也是科技部命名的国家可持续发展实验区，拥有全国文化、体育、教育、科技、科普、改水、殡改先进县等荣誉称号。全区总面积272平方公里，自然资源和矿产资源较为丰富，拥有铝及铝精深加工成熟产业链，制造业合作发展大势所趋。
交通便利、生产要素聚集
市场前景广阔
占地面积：
建筑面积：
情况说明：
贵州白云经济开发区
拟总投资12亿元，用地200亩，项目建成后可实现50万台汽车无级自动变速器研发展生产能力，可实现产值20亿元，税收6000万元以上。
总投资额：12000引资金额：12000
自有资金：投资回收期：5
一事一议，贵州白云经济开发区投资促进局为投资者提供业务、政策及相关法律、法规的咨询；协调解决项目入驻遇到的各种困难；全程、快捷地为投资者代办项目开办所需的各项手续。
项目服务单位联系方式：
名 称： 贵州白云经济开发区
地 址： 贵州白云经济开发区
邮 编：550014
联系人： 吴育材
座 机： 0851-84605392
手 机：13511940149
传 真： 0851-84605392
邮 箱：375550714@qq.com
合作方式：独资
项目行业：汽车工业
交通便利、生产要素聚集
白云区是贵阳北部的门户，是北通重庆、南达广西、西往云南的重要通道，是贵阳市六个中心城区之一，也是科技部命名的国家可持续发展实验区，拥有全国文化、体育、教育、科技、科普、改水、殡改先进县等荣誉称号。全区总面积272平方公里，自然资源和矿产资源较为丰富，有“森林氧吧”之称，下辖两乡（都拉乡、牛场乡）三镇（艳山红镇、麦架镇、沙文镇）六社区（铝兴社区、大山洞社区、艳山红社区、白沙关社区、红云社区、都新社区），总人口27万人。拥有铝及铝精深加工成熟产业链，制造业合作发展大势所趋。
交通便捷，市场前景广阔
占地面积：200.00亩
建筑面积：
情况说明：贵州白云经济开发区
总投资5亿元，用地约200亩，新建热冲压汽车零部件制造项目生产线，主要提供大型连续模、机械手、单工序模具，产品被广泛应用于汽车天窗、座椅、底盘、尾气等各车身系统。 可实现产值10亿元，创税收3000万元以以上，提供就业岗位约400个。
总投资额：50000引资金额：50000
自有资金：投资回收期：5
一事一议，贵州白云经济开发区投资促进局为投资者提供业务、政策及相关法律、法规的咨询；协调解决项目入驻遇到的各种困难；全程、快捷地为投资者代办项目开办所需的各项手续。
项目服务单位联系方式：
名 称： 贵州白云经济开发区
地 址： 贵州白云经济开发区
邮 编： 550014
联系人： 吴育材
座 机：0851-84605392
手 机： 13511940149
传 真：0851-84605392
邮 箱： 375550714@qq.com
合作方式：独资
项目行业：汽车工业
交通便利、生产要素聚集
白云区是贵阳北部的门户，是北通重庆、南达广西、西往云南的重要通道，是贵阳市六个中心城区之一，也是科技部命名的国家可持续发展实验区，拥有全国文化、体育、教育、科技、科普、改水、殡改先进县等荣誉称号。全区总面积272平方公里，自然资源和矿产资源较为丰富，有“森林氧吧”之称，下辖两乡（都拉乡、牛场乡）三镇（艳山红镇、麦架镇、沙文镇）六社区（铝兴社区、大山洞社区、艳山红社区、白沙关社区、红云社区、都新社区），总人口27万人。拥有铝及铝精深加工成熟产业链，制造业合作发展大势所趋。
交通便捷，市场前景广阔
占地面积：
建筑面积：
情况说明： 贵州白云经济开发区
总投资1.2亿元，用地35亩，新建汽车中央通道、行李箱后盖内饰等汽车内饰件产品。项目达产后产50万套汽车配套内饰件的生产能力，预计产值3亿元，税收1000万元，提供就业岗位约40个。
总投资额：12000引资金额：12000
自有资金：投资回收期：3
一事一议，贵州白云经济开发区投资促进局为投资者提供业务、政策及相关法律、法规的咨询；协调解决项目入驻遇到的各种困难；全程、快捷地为投资者代办项目开办所需的各项手续。
项目服务单位联系方式：
名 称： 贵州白云经济开发区
地 址： 贵州白云经济开发区
邮 编：550014
联系人： 吴育材
座 机： 0851-84605392
手 机： 13511940149
传 真： 0851-84605392
邮 箱： 375550714@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
基础设施完善，已实现七通一平，人力资源丰富，成本低。
1、政府重视：近来，赤水紧紧围绕省委省政府、遵义市委市政府战略部署，坚定“旅游兴市”战略，坚守发展与生态两条底线，坚持以文化旅游为统领，推动工旅、城旅、农旅、文旅、商旅互促共荣，打造全景赤水、推动全域旅游，努力建设国际休闲旅游目的地，把生态优先、绿色发展、共建共享作为新的战略选择，奋力实现赤水经济更高质量、更优效率、更加公平、更可持续发展。
2、地理优势：赤水区位优势明显，交通便捷，位于川黔渝结合部，经济发展积极融入长江经济带与成渝经济圈。东南与贵州习水县接壤，西北分别与四川省古蔺、叙永、合江三县交界。
3、交通优势：
赤水区位优势明显，交通便捷，是黔川渝毗邻地区的物资集散地和贵州实施“北上”战略的一个重要窗口。陆路方面，高速公路贯穿黔川渝，距遵义225公里、贵阳377公里、重庆172公里、成都293公里、泸州40公里。遵义-赤水-泸州-成都的城际快铁将于2016启动建设。航空方面，周边分布有成都、重庆、贵阳三大国际机场和泸州、遵义等支线机场，于2018启动赤水通用机场建设。航运方面，“黄金水道”赤水河绕城而过，在下游60公里处汇入长江，距泸州市集装箱港口40公里，通航能力达800吨；赤水港是贵州最大的通江港口，客货船可达重庆至上海的各大港口和码头。
赤水作为出川入黔，连接成渝地区的主要交通要通，随着交通环境、人力资源、承接外来制造商的能力不断加强。加之，对外开放的力度的不断提升，在各级的关心和关怀下，将为投资客商提供更为优质的投资环境。
我国汽车产业的快速发展造成了突出的环境问题。汽车尾气被认为是城市空气污染源构成中的主要成分。推广汽车使用清洁动力能源被认为是防治城市空气污染的重要途径之一。近来，国家加大政策扶持力度鼓励和扶持新能源、新能源汽车等高新技术战略新兴产业的发展。
占地面积：
建筑面积：
情况说明：
项目所在地：贵州赤水经济开发区生态工业园区。预计总投资：8亿元
建设产4万只LNG低温液化天然气车载钢瓶生产线和产20万只CNG车载压缩天然气钢瓶生产线。
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：5
1、党政重视，享受国发〔2012〕2号文件政策、国家西部大开发政策和当地优惠政策；对于项目的其它支持，实行“特事特办”、“一事一议”政策。2、政府部门极力促进基础设施建设，不断加大科教文卫及金融等配套建设，保障本项目开发顺利推进。 3、投资服务按照《贵州省外来投资服务和保障条例》以“简、优、限”的要求，实行“一站式办公、一条龙服务”，提高审批服务效率，营商环境较好。
项目业主单位联系方式：
名 称：贵州赤水经济开发区
地 址：贵州赤水经济开发区
邮 编：564700
联系人：王昌权
座 机： 0851-22889108
手 机：13984258878
传 真：--
邮 箱： 102661039 @qq.com
项目服务单位联系方式：
名 称： 赤水市投资促进局
地 址： 赤水市河滨西路竹海苑一号
邮 编：564700
联系人：袁刚
座 机： 0851-22889108
手 机：13765222211
传 真： 0851-22883475
邮 箱：1241487326@qq.com
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
基础设施完善，已实现七通一平，人力资源丰富，成本低。
1、政府重视：近来，赤水紧紧围绕省委省政府、遵义市委市政府战略部署，坚定“旅游兴市”战略，坚守发展与生态两条底线，坚持以文化旅游为统领，推动工旅、城旅、农旅、文旅、商旅互促共荣，打造全景赤水、推动全域旅游，努力建设国际休闲旅游目的地，把生态优先、绿色发展、共建共享作为新的战略选择，奋力实现赤水经济更高质量、更优效率、更加公平、更可持续发展。
2、地理优势：赤水区位优势明显，交通便捷，位于川黔渝结合部，经济发展积极融入长江经济带与成渝经济圈。东南与贵州习水县接壤，西北分别与四川省古蔺、叙永、合江三县交界。
3、交通优势：
赤水区位优势明显，交通便捷，是黔川渝毗邻地区的物资集散地和贵州实施“北上”战略的一个重要窗口。陆路方面，高速公路贯穿黔川渝，距遵义225公里、贵阳377公里、重庆172公里、成都293公里、泸州40公里。遵义-赤水-泸州-成都的城际快铁将于2016启动建设。航空方面，周边分布有成都、重庆、贵阳三大国际机场和泸州、遵义等支线机场，于2018启动赤水通用机场建设。航运方面，“黄金水道”赤水河绕城而过，在下游60公里处汇入长江，距泸州市集装箱港口40公里，通航能力达800吨；赤水港是贵州最大的通江港口，客货船可达重庆至上海的各大港口和码头。
赤水作为出川入黔，连接成渝地区的主要交通要通，随着交通环境、人力资源、承接外来制造商的能力不断加强。加之，对外开放的力度的不断提升，在各级的关心和关怀下，将为投资客商提供更为优质的投资环境。
如今汽车产业60~70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的，现在的车身中电子产品占据比率越来越高，随着新能源汽车产量逐渐增加，汽车电子单车产值仍将持续提升，不仅仅是新能源汽车，传统汽车在不久的将来电子器件价值亦将占到车身价值50%以上。
我国汽车电子市场2015的增速达到13.02%，市场规模达4000亿元。而各汽车制造商的合作，更是极大的刺激着汽车电子市场。以先进驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统、主动安全系统、电池管理系统（BMS）等为代表的汽车电子产品正处于快速成长期，是现阶段最具发展潜力的汽车电子细分行业。
占地面积：
建筑面积：
情况说明：项目所在地：贵州赤水经济开发区生态工业园区。预计总投资：8亿元
建设汽车电子智能产品生产线，进行批量生产，第一生产销售产品10－20万套；第二生产销售产品30－50万套；第三生产销售产品100万套以上。产品有：路况即时通、汽车音响自动静音王、汽车智能防撞器、便捷式汽车雾天防撞器、汽车智能警示灯、汽车音响遥控静音王、汽车远灯互控仪、汽车远灯频闪仪、汽车爆胎侧翻系统、电视机自动静音王等
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：5
党政重视，享受国发〔2012〕2号文件政策、国家西部大开发政策和当地优惠政策；对于项目的其它支持，实行“特事特办”、“一事一议”政策。2、政府部门极力促进基础设施建设，不断加大科教文卫及金融等配套建设，保障本项目开发顺利推进。 3、投资服务按照《贵州省外来投资服务和保障条例》以“简、优、限”的要求，实行“一站式办公、一条龙服务”，提高审批服务效率，营商环境较好。
项目业主单位联系方式：
名 称：贵州赤水经济开发区
地 址：贵州赤水经济开发区
邮 编：564700
联系人：王昌权
座 机：0851-22889108
手 机： 13984258878
传 真：--
邮 箱： 102661039 @qq.com
项目服务单位联系方式：
名 称： 赤水市投资促进局
地 址：赤水市河滨西路竹海苑一号
邮 编：564700
联系人：袁刚
座 机： 0851-22889108
手 机：13765222211
传 真： 0851-22883475
邮 箱：1241487326@qq.com
合作方式：独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
都匀经济开发区是云贵川渝通往珠三角、长三角的黄金通道，为东西部产业转移、市场转移的中间驿站和产业转型升级承接基地，是粤桂黔高铁经济带合作试验区贵州园B区，是泛珠三角区域合作的重要载体。
随着“一带一路”和“长江经济带”战略的实施，开发区将由我国对外开放的末端变成主桥，既是我国东部地区产业由东向西梯度转移的重要区域，更是这些地区向云贵川渝纵深区域和南亚东南亚拓展市场的重要据点。
区内交通装备制造产业基础良好，初步形成了以交通装备制造、农业装备制造、通用设备制造为主体的先进制造产业体系；区内明确提出积极培育发展专用汽车底盘、专用汽车整车制造、汽车零部件、新能源汽车关键零部件及整车制造等产品线。
占地面积：600.00亩
建筑面积：150000.00
情况说明： 该项目选址于都匀经济开发区洛邦区
建设产品研发中心、生产厂房、综合部办公楼等。新增建筑面积约150000，新增热处理、金加工和试验设备等。
总投资额：200000引资金额：200000
自有资金：投资回收期：7
享受国家西部大开发和《黔南·广州产业园招商引资办法（试行）》等相关优惠政策。
项目服务单位联系方式：
名 称：都匀经济开发区招商引资局
地 址：都匀经济开发区牛场片区幸福村州人大州政协旁规划展览馆二楼
邮 编：558013
联系人：任凌纬
座 机：（0854）8319623
手 机：18808549192
传 真：0854--8319669
邮 箱：dykfqzsj@163.com
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、钾、硅，冶炼、电石、汞、农副产品深加工基地。紧随产业链招商模式的不断推进，以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设石墨化产业项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。石墨化多用于指钢的石墨化。钢件在工作温度和应力长期作用下，会使碳化物分解成游离的石墨，这个过程也是自发进行的，称为P热强钢的石墨化过程、它不但消除了碳化物的作用，而 且石墨相当于钢中的小裂纹，使钢的强度和塑性显著降低而引起钢件脆断。通常把铸铁中的石墨形成过程称为石墨化过程。大龙开发区是中国猛三角产业之一；区内贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品已达投产。其中投产的三元正级材料及三元动力型电池项目在锂电池正极材料的生产、研发上取得了发展和进步。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动了电动汽车的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
从国家产业政策和国际大环境不难看出，锂电池负极材料需要先进的石墨化工艺才进行石墨化后才能满足动力电池对诸如循环性能、倍率性能、能量密度、功率密度、使用寿命以及安全性等关键性能指标的要求。而新能源汽车产业的发展，离不开上游锂电材料尤其是负极材料的发展，因此建设以锂电负极材料及相关碳材料石墨化为代表的新能源产业，实现动力电池关键材料自主化显得尤为必要。石墨化厂受各种因素影响，地域上比较分散，从业人员也比较分散，不能形成规模化效应。20万吨石墨化产业园将会彻底改变目前的石墨化乃至整个碳素行业的格局，依托国内顶尖石墨化和碳素专家，把整个石墨化资源以及技术人员集中整合起来，将会对我国石墨化乃至整个碳素行业产生深远影响。石墨化是新能源产业原料制备关键工艺，随着新能源在世界范围内的大力发展，未来5~10将会形成一个万亿级的大产业链。20万吨石墨化集中园区，属于国内首创，会对所在地产生极大的经济和社会效益。
占地面积：600.00亩
建筑面积：300000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为600亩，建筑面积为30万。
该项目占地面积为600亩，建筑面积为30万。新建40套石墨化生产线，每套石墨化线6台炉子，建设炉子规格：28*6*5.7米，整流变：20MVA，最大电流：200000A。建设石墨化厂房、装出炉车间、原料和成品车间、破碎筛分车间、办公楼加住宿楼设备及其附属设施。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究中心。解决劳动力就业200人左右。
总投资额：60000引资金额：60000
自有资金：投资回收期：3
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机： 0856—3322735
手 机：15121625949
传 真： 0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资
项目行业：新能源汽车产业
该项目拟建于北部工业园区，占地60亩，建筑面积28000，建设产5万吨新能源基础材料生产线。开发区区位优越、交通便捷。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、玉铜高等级公路、铜大高速公路和正在建设的沪昆客运专线均贯穿开发区全境，1小时内可到达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场，形成了东进西接、北上南下的大交通网。境内的大龙火车站是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一，拥有5条铁路专线，是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。开发区前景广阔、后劲力强。以云河装备制造果福农用车为代表的装备制造业等龙头项目将带动大量上下游配套产业入驻园区，贵州大龙中伟锂电产业园、格瑞特新材料、百思特新材料、汇成新材料有限公司，将带动大量下游配套产业入驻园区，园区发展前景无限广阔。该项目属于国家鼓励类项目，是开发区重点招商类项目，立项、环评、规划等手续简单，即可办理。
大龙开发区开发范围为15平方公里，2001设立铜仁地区大龙工业园进行规划布局。区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BLDCM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。目前新能源正在崛起，大龙开发区新能源产业链也很完善，该项目在园区形成一个上游不可缺少的项目。
自20091月我国开始启动新能源汽车“十城千辆”的推广工程，计划主要通过提供财政补贴形式，用3左右的时间，每发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012占到汽车市场份额的10%。截至日前，覆盖城市已经由北京、上海、重庆等13个城市扩大到25个。截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1000辆，建成充，换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过3.3亿公里，对促进节能与新能源汽车技术进步和产业化发展的作用明显，技术在不断研发创新，人类生活也在不断提高，什么方便用什么，所以该项目的市场前景不可限量。
占地面积：600亩
建筑面积：280000
情况说明：该项目拟建于北部工业园区，占地600亩，建筑面积250000。
项目拟建于北部工业园区，占地600亩，建筑面积250000，主要建设汽车生产车间6栋；建设新能源锰基础材料生产基础，生产设备890台；配套环保设备（循环水利用、蒸汽余热加热干燥设备）2套及相关安全设施配置。
总投资额：100000引资金额：100000
自有资金：投资回收期：5
1、国发【2012】2号文件《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》； 2、黔委厅字【2012】2号文件《关于支持贵州大龙经济开发区承接产业转移若干意见》； 3、《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》（铜党办发〔2014〕41号）。
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编： 554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。 对保持企业可持续发展发挥重要作用，特别是将进一步提升大龙在湘、黔、渝边界物流中心的地位。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。目前大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、冶炼、电石、汞、农副产品深加工基地。开发区内新建的中伟锂电池产业园已投产，其锂电池是韩国三星、美国苹果等世界知名企业供应商。紧随产业链招商模式的不断推进。以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设锂电池配套的电池电解液生产项目，属于国家鼓励类项目。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件。该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。动力电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。具有性能好，无爆炸危险，适用性强，废弃电池的处理工作相对简单，对生态环境友好等优势，生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。大龙开发区是中国猛三角产业之一；区内贵州能矿锰业、汇成新材料等企业生产的锰系列产品远销国内外。投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作，在锂电池正极材料的生产、研发上取得了许多发展和进步。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动动力电池回收再利用的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在全球重点发展新能源产业的今天，动力电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。锂离子动力电池专用电解液，该产品已广泛用于电动自行车、电动汽车、照明灯具、电动工具等锂电池所有产品上，以及太阳能、风能等发电设备的电能存储装置上。据分析，每生产1安时锂离子动力电池必需使用5g电解液材料。2010全世界生产了约45亿安时锂离子动力电池产品，带来2010电解液一直处于卖方市场，而2011国内新增二百家锂动力电池生产厂家，预估生产规模将达到60亿安时，这些企业将会在201112月以后逐步投产，到时电解液生产因为受电解液的主要原料———六氟磷酸锂产能的制约，而造成锂动力电池电解液的严重短缺，而会严重制约锂动力电池的生产。预计未来几，这些需求动力仍然存在，动力电池将保持增长趋势。因而，在国内尽快的涌现出更多的星源材质一样的民族企业是完善我国锂电池行业产业链，提升我国锂电池生产企业竞争和可持续发展能力的重要举措，也是关乎我国新能源汽车产业快速发展的关键环节。本项目产品具有非常广阔的市场前景。
占地面积：600.00亩
建筑面积：300000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为600亩，建筑面积为30万。
该项目占地面积为600亩，建筑面积为30万。新建4条以六氟磷酸锂作为主要电解质，以EC、EMC和DMC等作为溶剂的锂离子动力电池电解液自动化生产线。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究院为技术支撑的动力型电池电解液材料研发基地。建设生产车间、分析测试中心，生产设备及配套环保设备及相关安全设施配置。建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。全面建成后，实现动力电池电解液生产能力5万吨，，解决劳动力就业200人左右。
总投资额：70000引资金额：70000
自有资金：投资回收期：4
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
邮 箱：695283654@qq.com
合作方式：合资、独资、合作
项目行业：新能源汽车产业
贵州大龙经济开发区于1999经贵州省人民政府批准设立，2005省发改委确认为省级循环经济工业基地。园区交通便捷，湘黔铁路、株六复线、杭瑞高速、320国道、铜玉高等级公路均在此交汇，风景秀丽的舞阳河穿境而过，铜仁凤凰机场、湖南芷江机场分布两翼，大龙至大兴机场高速公路正在建设之中，沪昆高速铁路贵州段正在规划过境并设地级站于大龙，开发区已经成为贵州东部重要的立体交通网络枢纽中心。区内火车货运吞吐能力为750万吨，开发区内现有企业货物流量350万吨以上，是湘、黔、渝三省(市)边界物流中转站。 对保持企业可持续发展发挥重要作用，特别是将进一步提升大龙在湘、黔、渝边界物流中心的地位。电力供应充沛。国家电网覆盖开发区全境，有220千伏变电站、110千伏变电站、35千伏变电站各1座，华电大龙2×300MW发电厂1座，是贵州“西电东送”工程的重要支撑点。大龙开发区已建成了电能、建材、锰、钡、冶炼、电石、汞、农副产品深加工基地。开发区内新建的中伟锂电池产业园已投产，其锂电池是韩国三星、美国苹果等世界知名企业供应商。紧随产业链招商模式的不断推进。以锂电产业园为代表的新能源新材料等龙头企业将带动大量上下游配套产业入驻园区投产使用，为延伸产业链条，在大龙开发区投资建设锂电池配套的锰酸锂二次动力电池正极生产项目，该项目属于国家鼓励类项目，立项、环评、规划等手续简单，均可一站式办理。区内众多的锰锂材料生产企业为该项目提供了可靠的建设条件。
区内交通、水、电等基础设施完善，工业园区统一的污水管网建设完成，污水处理厂于20156月正式投入使用。锰酸锂电池是指正极使用锰酸锂材料的电池，锰酸锂电池其标称电压在2.5~4.2v ，锰酸锂电池以成本低，安全性好而被广泛使用。具有成本低、安全性和低温性能好的有点。在一定条件下、按一定比例配制而成的。具有性能好，无爆炸危险，适用性强，废弃电池的处理工作相对简单，对生态环境友好等优势，生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。大龙开发区是中国猛三角产业之一；投产的三元正级材料及三元动力型电池项目与多所高校开展合作，在锂电池正极材料的生产、研发上取得了许多发展和进步。在大龙开发区，锂电园区充分体现了建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系、回收利用及拆解、专业性技术，指明行业发展方向等，从而推动动力电池回收再利用的产业化发展，该项目在大龙开发区是不可缺少的产业链项目。
在全球重点发展新能源产业的今天，动力电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。面对严峻的能源状况和环保要求，我国为适应经济增长和社会可持续发展战略，大力发展各种新型能源及能源材料，把环境保护作为实施可持续发展战略的一项重要内容。在此背景下，电动汽车、电动工具、电动自行车、电动摩托车等已经成为了一种发展趋势，而锰酸锂二次动力电池在他们的发展中起到了发动机和心脏的作用，对于这些行业的发展起着关键的作用。此外，在航空航天以及军事技术方面，锰酸锂二次动力电池也成了一种新型能源并成为一种发展趋势。采用锰酸锂材料的锰酸锂二次动力电池又在锰酸锂二次动力电池中约占 30％，这就需要消耗大量的锰酸锂正极材料。高纯硫酸锰作为锰酸锂电池正极材料的主要原料。预计未来几，这些需求动力仍然存在，动力电池将保持增长趋势。因而，在国内尽快的涌现出更多的星源材质一样的民族企业是完善我国锂电池行业产业链，提升我国锂电池生产企业竞争和可持续发展能力的重要举措，也是关乎我国新能源汽车产业快速发展的关键环节。本项目产品具有非常广阔的市场前景。
占地面积：700.00亩
建筑面积：390000.00
情况说明：该项目拟建于北部工业区；占地面积为700亩，建筑面积为39万。
该项目占地面积为700亩，建筑面积为39万。新建10条锰酸锂二次电池专用高纯硫酸锰生产线，其中4条由二氧化锰与硫酸作用而制得、6条由金属锰与硫酸合成作用而制得的高纯硫酸锰生产线。建设国家级新能源材料检测中心和省级新能源材料工程技术研究院为技术支撑的锰酸锂电池正极材料研发基地。建设生产车间、分析测试中心，生产设备及配套环保设备及相关安全设施配置。建设有色冶炼尾气净化治理配套环保设备、设施加工及附属设施建设。
总投资额：80000引资金额：80000
自有资金：投资回收期：4
1、铜党办发〔2014]41号）文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法》；2、铜委办字〔2018〕7号文件《铜仁市招商引资优惠政策暂行办法补充意见》；3、一事一议政策
项目服务单位联系方式：
名 称：贵州大龙经济开发区招商引资局
地 址：贵州大龙经济开发区招商引资局
邮 编：554001
联系人：张金峰
座 机：0856—3322735
手 机：15121625949
传 真：0856—3322735
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